标签：新能源

合资车企借力本土科技企业深耕中国市场

2026-09-09 maoge 暂无评论
2026成都车展期间，多家合资汽车品牌公布新能源转型规划，主动牵手国内科技企业补齐智能驾驶短板。北京现代发布全新战略，旗下高端新能源艾尼氪品牌首款车型开启预售，新车搭载和Momenta联合研发的L2+级智能辅助驾驶系统，覆盖城市道路与高速场景。品牌规划到2030年，依托两大产品平台推出12款新能源车，搭建20万辆以上的整车出口体系。乘联会统计数据显示，国内乘用车市场中国品牌份额持续走高，合资品牌市...
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中国车企出海进入体系出海新阶段，海外收入占比持续走高

2026-09-04 maoge 暂无评论
2026上半年国内多家车企交出亮眼出海成绩单，出海模式已经从单纯整车产品出口，升级为技术、供应链、工厂、人才共同输出的体系化出海阶段。比亚迪上半年境外收入1812.68亿元，占总营收过半；长城汽车海外收入占比达到55.1%；吉利、零跑汽车出口销量同比实现数倍增长，新能源车型成为海外市场核心增长点。国内车企纷纷在海外建设生产基地，在泰国、墨西哥、西班牙等地布局工厂，规避贸易壁垒，适配当地市场需求。同...
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捷豹路虎携手奇瑞激活神行者推进新能源转型

2026-09-03 maoge 暂无评论
捷豹路虎和奇瑞达成深度战略合作，复活停产多年的神行者品牌，全面转向新能源赛道，常熟工厂完成燃油揽胜极光下线，这家豪华外资车企正式加速国内新能源转型进程。双方合作模式不再局限简单合资生产，而是共同开展品牌运营、产品规划，依托奇瑞的新能源整车制造、供应链能力，结合捷豹路虎的豪华造车经验，打造全新神行者电动系列。产品面向主流豪华新能源市场，兼顾国内市场，未来也计划面向海外输出。过去外资豪华车企更多把海外...
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大众汽车加码中国推出多款本土化新能源车型

2026-09-03 maoge 暂无评论
大众汽车加速在中国新能源市场布局，宣布2026年在中国市场推出13款新能源车型，全部深度依托中国本土研发体系完成开发，整合国内优质供应链资源，新车研发上市周期缩短至24个月，实现技术快速落地迭代。大众意识到中国新能源市场迭代速度全球领先，调整过往海外研发再引进国内的模式，强化中国本土研发中心地位，针对国内用户智能座舱、智驾、续航需求定制产品。同时优化合资体系，加强和本土供应链企业合作，提升零部件本...
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比亚迪上调海外销量目标加速体系化出海

2026-09-03 maoge 暂无评论
2026年比亚迪上调全年海外销量目标至150万辆，海外业务已经成为集团核心增长板块，上半年境外收入规模达到1812.68亿元，同比增长33.92%，海外营收占总营收比重突破五成。品牌不再单纯依靠产品出口，推进体系出海模式，在泰国、巴西、匈牙利等地布局本地化整车工厂，搭建属地供应链，适配当地法规与消费偏好。同时完善海外售后网点，搭建本土销售团队，针对不同区域市场调整产品配置。在拉美、东南亚市场，比亚...
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大众汽车加码中国市场加速推进新能源本土化研发

2026-09-02 maoge 暂无评论
德国大众汽车持续加码中国市场，公布2026年在华推出13款新能源车型的规划，深度推进本土化研发与供应链整合，缩短新车研发上市周期，适配国内新能源汽车激烈竞争环境。大众整合国内上下游供应链资源，把新车迭代周期压缩至24个月，充分利用中国本土供应链优势提升产品竞争力。奥迪作为集团高端品牌推进双品牌策略，和国内科技企业合作开发智能驾驶技术，设立上海创新技术中心联合开发车型。众多外资车企意识到中国已经是全...
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