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新

新乐造船

新乐造船是一家有着五十多年历史的造船企业，公司总部位于宁波高新区，资产规模达18亿多元，集团下属5家子公司，业务涵盖造船、航运和现代服务业等。 近年来，新乐造船稳步发展，构建了以化学品船及其他高技术船舶为主的、具有自身特色的产业结构，形成了3600吨级、7500吨级、16500吨级Ⅱ类化学品船系列和国内首制19900吨双相不锈钢化学品船系列产品。该船舶的成功建造开了国内小型LNG船的先河，在浙江中小型造船企业中独树一帜。目前，公司年船舶制造能力能达到20万载重吨，公司产品主要出口意大利、荷兰等欧洲地区。在过去多年的船舶生产经营中，公司将坚持以市场为导向，发挥中小型造船企业灵活的优势，努力把新乐造船集团打造成国内中小型造船行业的企业。 浙江新乐造船股份有限公司为新乐造船集团下属子公司，位于象山产业区船舶制造基地，公司为安全生产标准化省级达标企业。公司年生产造船能力可达到20万吨载重吨以上。 新乐造船是一家具有悠久历史的船舶修造企业，2006年公司董事长刘春法先生为了实现将新乐造船做大做强愿望，在象山按现代化的标准，高起点、高标准投资建设了“浙江新乐造船有限公司”造船项目。目前，公司拥有5万吨级、3万吨级船坞各1座；万吨级船台2座，160米长3万吨舾装码头2座；700吨门吊1座（在建），200吨龙门吊2座，100吨门吊2座，32吨吊机8台；厂区内建筑总面积90000多平方米：其中拥有：3000平方米办公用房、18000多平方米的槽罐加工车间、9000平方米船体加工车间、34000平方米分段制造车间和3000平方米二次涂装车间1座，11000平方米管道车间、20000平方船体分段车间、机加工车间和仓库。此外公司还拥有30000多平方米的职工生活配套区，区内生活、服务设施完备。 经过近几年的建设，形成船舶研发、设计、制造一休化的经营机制，公司以ISO9001-2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系及7S管理为基础，坚持以质量求生存、以技术为先导、以效益促发展、以创新为动力，形成一支具有丰富技术经验的工程师队伍，一支具有实践经验的管理者队伍，以及一支具有较高素质的造船施工队伍。目前主导产品为散货船系列、化学品船系列。公司所建船舶技术含量高，先后入级中国CCS、日本NK、法国BV等船级社，并在国内外用户中赢得了良好信誉。

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南

南洋船舶

江门市南洋船舶工程有限公司成立于2005年初，位于广东省江门市新会区银洲湖畔，占地555亩。公司是广东省规模较大的民营船舶制造企业，可建造10万吨以内船舶，年生产能力100万载重吨。目前公司专业专注建造灵便型散货船，已累计交付99艘。

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大

大宇造船

大宇造船海洋株式会社（DSME）成立于1973年10月，总部设在首尔，造船厂位于韩国巨济岛玉浦，年销售总额达105亿美元，是规模较大的超大型造船公司。公司成功构跨东欧、中东、东亚、美洲全球网络，实现生产的国际化。公司主要产品是LNGC、LPGC、集装箱船，FPSO、RIG、Drill-Ship、海洋钻井平台等。 大宇造船海洋（山东）有限公司成立于2005年。企业占地面积1179500平方米，包括加工车间、组装车间、涂装车间、室外大型搭载场等20多个建筑物和900吨、450吨龙门吊等主要设施。现有职工2446人（包含协力社），由世界第二大造船厂韩国大宇造船海洋株式会社（占股100%）投资设立。大宇造船海洋（山东）有限公司主要产品有一般船舶用分段、2万吨级大型船舶用分段、陆地海上平台设备等，年生产量达到40万吨。

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东

东南造船

福建东南造船有限公司组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，工厂座拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积约21万平方米，现有在职员工800余人，外包工1700余人，从事船舶设计和建造的高素质专业技术人员计110余人，工程师120余人。 企业通过IS09001和OHSA518001体系认证，获得英国UKAS质量管理体系证书，拥有一系列现代化造、修船舶设施，现有1座2万吨级斜船台，配有300T级吊机，可供2万吨级船舶下水，2座总面积3960平方米的现代化室内船台、5座总面积14000平方米的露天船台、1.1万平方米的船体车间、6000平方米的分段建造平台、8000平方米的重组装焊平台、可供总长100M、5000吨级各类船舶使用的横向平移式船舶上下排设施，并有钢料预处理流水线一条，此外还有舾装固定码头各1个和浮动码头3个、200T拖力试验桩1个等。 企业本着“质量为先，市场为先”的宗旨，开发、设计、建造符合ABS、DNV、LR、GL、CCS、NK、BV、IRS等国际船级社规范的多用途海洋工程船、平台供应船、应急救助船、海底支持维护船、成品油轮、渔轮、集装箱船、旅游船、客货船、客滚船、登陆船、渔政船、散货船、风电运维船、水泥船等，产品远销海外多个国家和地区。 依托日臻完善的管理体系和不断提升的产品质量，东南造船已成为中国东南海岸线上脱颖而出的一支重要造船力量，不断实现对合作伙伴的承诺持续提升共赢发展的核心价值。

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红

红旗船厂

红旗船厂始建于1958年，是原总装备部军辅船舶、渡河桥梁等装备的专业生产厂家以及道路桥梁大型钢结构的生产基地。公司无锡厂区占地10万m2,能够建造60米以下各类船舶，张家港厂区（控股方苏州天沃科技股份有限公司）长江使用岸线800米和干船坞能满足7.5万吨级以下船舶的建造。公司联合天沃科技共同投资成立的江苏船海防务应急工程技术研究院有限公司，专注于成为国内应急装备和船海防务领域的知名创新型科技企业。 公司具有二级Ⅱ类造船资质，是GJB9001A--2001军品质量认证企业、CCS船级社ISO9001-2015认证企业、江苏省高新技术企业、军工系统安全生产标准化三级企业、国家武器装备科研生产单位、国家二级保密资格单位、无锡市AAA级重合同守信用企业。企业产品主要有工程兵渡河桥梁装备、高性能中小型船舶、公路与建筑钢结构工程。 军工产品主要有重型舟桥、特种舟桥及军用辅助船舶等，舟桥产品曾出口巴基斯坦、孟加拉等国。船舶产品主要有各种马力全回转拖轮、多客位浦江游览船、公务船、交通艇、铝质高速游览艇和工作艇等，民船产品出口新加坡、意大利、越南、印度、荷兰等国家。钢结构主要产品有公路收费站棚、钢结构桥梁、空间网架结构、空间网壳结构等。

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湘

湘船

湖南湘船重工有限公司，简称“湘船重工”，前身是湖南省长沙船舶厂，始建于1945年，1950年升格为国有企业，现隶属于长沙交通投资控股集团有限公司。 湘船重工位于长沙市望城区靖港古镇湘船之滨。占地面积600亩。是湖南省较大的重点船舶生产基地，也是国内中部地区设备设施一流的造船企业。2015年以来，陆续被评定为省级企业技术中心、国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业。 湘船重工的主营业务共分两大板块：造船板块（含船舶设计）、钢构板块。建厂以来，共建造各类船舶1000余艘、承建钢结构项目近200余项。 湘船重工具有甲级一般船舶设计资质证书、钢质一般船舶一级Ⅱ类生产资质证书、铝质一般船舶一级生产资质证书、船舶60米及以下钢质渔业船舶建造资质证书、ISO9001质量管理体系认证证书、钢结构专业一级承包资质证书等。 湘船重工是资深军工企业，具备武器装备科研生产完整资质和综合实力。 湘船重工现有职工300余人，其中教授级高工、高级工程师20余人，中级职称40余人，初级职称及各类专业技术人员120余人。2014年引进武汉南华高速船舶工程股份有限公司技术、生产和管理团队，管理水平、技术力量和产品质量得到全面提升。湘船重工与武汉理工大学合作组建“武汉易华船舶设计有限公司”，专业从事高速客船、政府公务船和超级游艇的设计研发。在设计与建造的有机融合、铝合金结构和设计与施工、减振降躁和精细内装方面，具有独到的技术优势和研发能力。 百年湘船，指日可待。湘船人期待着与社会各界朋友共同“奋进新征程、建功新时代”。

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凯

凯力船艇

凯力创建于1993年，凯力人以“自强不息，励志创展”的精神，经过20多年的不懈努力，已经发展成为华南地区技术先进、规模较大的船舶和海洋工程装备设计建造和修理基地。拥有造船、海工装备、科技三大基地，分别位于东莞市麻涌镇、中山市神湾镇、广州市黄埔区，凯力立志成为设计建造世界一流船艇的企业。 凯力合计占地面积达20多万平方米，其中车间面积6万多平方米，码头及岸线共800多米。现有员工1000多人，船舶、机电、钢结构等各类专业技术人员及管理人员200多人。先后通过了中国船级社ISO9001质量体系认证和CCS、GL、LR、ABS、NK、DNV、BV等国内外船级社的工厂认可。 凯力致力于豪华游船、游艇、公务船、海洋工程装备的设计建造及其修理，桥梁、港机和重工制造。旗下各基地生产车间设备配套齐全，技术力量雄厚，工艺精湛。得到了国内外客户、船东的认可，在行业内有较高的美誉度。年生产能力为建造各类公务船及海洋工程船30艘，豪华游船（艇）40艘，修船100艘，同时重工制造约为5万吨。为国内外众多客户提供了优质的服务，为振兴民族工业发展作出了贡献。

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宝

宝中

福建宝中海洋工程股份有限公司由创立于2006年的福州宝中船舶工程有限公司改制而成，是一家从事船舶修造的民营企业，主营船舶维修，兼营船舶建造施工、船舶配件销售及食品物料供应。公司船舶修理专业人才资源充足，技术力量雄厚，具有较强的市场竞争能力、规范的管理体系。公司目标远征未知，不惧风浪，只要有船的地方，皆有宝中海洋。

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J

JINGSUI

成立于2002年，专注于玻璃钢船艇设计/研发/生产/销售/售后服务的高新技术企业，产品包括指挥艇/海巡艇/特种工作艇/救援快艇/冲锋舟等，主要用于海事/渔政/航道/水利/部队等行业 重庆京穗船舶制造有限公司，成立于2002年1月，注册资金1008万元，公司自有土地30余亩，自建厂房2万多平方米。是玻璃钢船艇设计、研发、生产、销售及售后服务的企业。 重庆京穗船舶制造有限公司为一级Ⅰ类的玻璃钢船舶生产企业、三级Ⅳ类钢质船舶生产企业、三级铝质船舶生产企业，获得并执行中国船级社（CCS）工厂认证、ISO9001质量体系认证、挪威船级社(DNV)的B+D模式的工厂认证、部分船型获得CE认证、发明专利、实用新型产品专利、外观设计专利；同时为重庆市高新技术企业、重庆市认定企业技术中心。 重庆京穗船舶制造有限公司主要产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括指挥艇、海巡艇、特种工作艇、救援快艇、冲锋舟、抗洪抢险突击舟、专业钓鱼艇、旅游客运船、游艇等多种船型，客户遍布全国。主要使用单位为海事、渔政、航道、水利、卫生、部队、旅游，深受用户好评。公司财务制度健全，财务状况良好，是重合同守信用单位。 重庆京穗船舶制造有限公司是雅马哈发动机代理、现代船用柴油机、水星发动机OEM，全国设有二十余家售后服务网点，维修技师经过专业的维修培训。设有发动机及零配件仓库，保障及时的售后服务。 重庆京穗秉持“以人为本，科技创新”的理念，让广大客户享受更便捷、周到的服务。

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哈

哈船科技

哈尔滨工程大学船舶装备科技有限公司（简称哈船科技）是由哈尔滨工程大学科技园整合相关资源，于2009年投资成立的一家船舶与海洋工程高新技术产业公司。 公司自成立以来，依托哈尔滨工程大学在“三海一核”领域的技术优势。经过几年的探索，目前已形成了以高性能舰船设计为主导，以船舶舱室环境工程技术、船舶智能化与信息化、船舶新材料技术为支撑，为海内外客户提供系统化与专业化的一揽子解决方案的技术服务公司，并形成了以自主研发和国外引进相结合的高新技术船舶系统化产品发展方向。 公司是哈尔滨工程大学国家大学科技园孵化企业，已经申报国家发明专利、实用新型专利、软件著作权多项，汇集了一批高素质、富有经验和热情的经营管理、研究开发和生产服务人员，建立了完善的管理、研发、生产、销售和售后服务体系，具备自主研发、设计、生产的能力。2012年获得国家高新技术企业认定。 哈船科技公司高度重视质量管理体系、保密体系的建设，先后通过军工质量管理体系认证、军工保密资格认证。面向未来，公司将继续秉持“质量至上”的服务与经营理念，通过机制创新、管理创新、技术创新，不断开拓进取，打造“哈船科技”品牌。

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海

海斯比

深圳市海斯比船艇科技股份有限公司成立于1999年，前身为成立于1952年的蛇口船厂。公司专注于以复合材料新技术服务于国家海洋战略，主要从事高速高性能船艇及豪华游艇研发设计、生产与销售。 公司构建以深圳高级管理、品牌运营、新产品研发总部，以天津、珠海南北两大生产基地，江苏、海南布局销售网点，海外业务拓展的整体格局，定位主营业务为“公务工作艇+军事特种艇+休闲娱乐艇+无人艇+浮岛+CSD”的研发、生产、贸易和售后。产品广泛应用于海警、武警边防部队、海关、渔政、海事、边检、水政、引航、林业、旅游、休闲娱乐等，已形成包括模具生产、设计研发、船艇生产、售后服务等多个环节在内的完整产业链，年生产各类游艇、休闲艇、执法艇、快艇、救助艇、引航艇等各类船艇约300余艘，是我国中小型船艇主要生产供应商，产品遍布全国各地，部分产品远销海外。 公司产业辐射全国，并在国内提出移动浮岛概念。公司着力进行自主研发、自主规划，打造出“中国创造”品牌。

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帝

帝豪船舶

湖南帝豪船舶设备制造有限公司成立于2008年。是湖南省境内一家生产船用甲板机械产品和船舶舾装配套件的规模企业。公司占地面积29800㎡，座落于沅江市船舶制造产业园。 闻名遐尔的洞庭湖畔一沅江，她是一个富饶美丽的水乡城市，五湖连通纵贯沅江城区，生态湿地的旅游资源独特丰富，星罗棋布的湖洲芦苇是亚洲较大的芦苇基地，素有“中国芦苇之乡”之美誉。 公司注册资本1000万元，拥有雄厚的技术研发团队、技术娴熟的生产员工和专业的生产设备，为公司的产品质量提供了保障。 公司主要生产船用系列、舱机系列、轴系列、吊车、挖沙船卷扬机系列以及门、窗、盖、缆桩、梯、跳板、高级铝合金座椅、豪华船用沙发和其他船舶舾装件产品，特别是9000吨以下船用甲板机械产品。

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