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中国车企出海进入体系出海新阶段,海外收入占比持续走高

2026上半年国内多家车企交出亮眼出海成绩单,出海模式已经从单纯整车产品出口,升级为技术、供应链、工厂、人才共同输出的体系化出海阶段。比亚迪上半年境外收入1812.68亿元,占总营收过半;长城汽车海外收入占比达到55.1%;吉利、零跑汽车出口销量同比实现数倍增长,新能源车型成为海外市场核心增长点。国内车企纷纷在海外建设生产基地,在泰国、墨西哥、西班牙等地布局工厂,规避贸易壁垒,适配当地市场需求。同...
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比亚迪上调海外销量目标加速体系化出海

2026年比亚迪上调全年海外销量目标至150万辆,海外业务已经成为集团核心增长板块,上半年境外收入规模达到1812.68亿元,同比增长33.92%,海外营收占总营收比重突破五成。品牌不再单纯依靠产品出口,推进体系出海模式,在泰国、巴西、匈牙利等地布局本地化整车工厂,搭建属地供应链,适配当地法规与消费偏好。同时完善海外售后网点,搭建本土销售团队,针对不同区域市场调整产品配置。在拉美、东南亚市场,比亚...
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