品牌精选 - 品牌连线

长

长城汽车

长城汽车是全球知名的SUV、皮卡制造商，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡，以及面向纯电豪华市场的沙龙机甲科技品牌，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务 长城汽车面向全球用户，致力提供智能、绿色出行服务，加速向全球化智能科技公司转型。长城汽车的业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，重点进行智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技的研发和应用，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡，以及面向纯电豪华市场的沙龙机甲科技品牌。 长城汽车销售网络覆盖全球，目前已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超100万辆，并在中国、美国、加拿大、德国、奥地利、日本、韩国以及印度等国家和地区设立研发中心和技术创新中心。在中国，长城汽车拥有10大全工艺整车生产基地。在海外，长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多个KD工厂。

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东

东风风神

东风风神，融会贯通当代汽车之科技，将匠心品质作为品牌发展之基石，以技术创新作为品牌发展之驱动，持续为客户带来驾趣出行新生活。站在新十年的起点上，翻开新的篇章，东风风神开启品牌焕新之旅。 东风风神是东风汽车集团旗下自主高中端品牌，在东风自主乘用车事业中居于核心地位，产品开发标准对标主流合资品牌，汇集东风优质研发资源，实现SUV+轿车+新能源三线并进。 东风风神倡导新驾趣生活，引导时代又躬身入局，以品质为基础，以技术为创新，为客户带来驾趣生活体验。每一位东风风神客户，都是驾趣生活的践行者，他们用自己的所想所为诠释着驾趣的真谛。 东风风神拥有领先的动力总成、赛车级底盘技术及操控基因，以及不断进化的智能化技术，带给客户充沛的动力、随心所欲的操控以及智慧科技带来的惊喜体验，让每一次出行充满无限乐趣。

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小

小鹏汽车

成立于2015年，国内知名的智能汽车设计及制造商，融合互联网和人工智能前沿创新的科技公司，具有数字化+电动化组成的“双擎”驱动的差异化特色 小鹏汽车是中国先进的智能电动汽车设计及制造商，也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。我们致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，带领未来出行方式。 小鹏汽车正式成立于2015年，何小鹏是UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁，现担任小鹏汽车董事长、CEO；夏珩、何涛两位小鹏汽车联合创始人，毕业于清华大学汽车工程系，两人此前在广汽研究院负责新能源汽车和智能汽车控制系统的开发工作，夏珩现担任联合创始人、董事、总裁，何涛现担任联合创始人、董事、高级副总裁；顾宏地博士，前摩根大通亚太区投行会长于2018年3月加盟小鹏汽车，担任小鹏汽车副董事长、总裁。来自互联网、汽车制造和战略融资三个领域富有差异的管理团队塑造了小鹏汽车独特的DNA。 立足全球，服务本土是小鹏汽车的战略格局。成立六年来，小鹏汽车完成了全球化布局，公司研发总部位于广州，并在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亚哥、广东肇庆和郑州建立设计、研发、生产制造与营销机构，通过全球化布局组建了一支规模化、多元化、重自研的跨界团队。截至2020年12月31日，公司员工超5000人，除一线员工外，研发人员占比约60%。 小鹏汽车认为，新能源汽车不等于下一个汽车时代。智能汽车（AI+互联网+汽车）才是下一个汽车时代的新赛道。数字化+电动化组成的“双擎”驱动的互联网基因智能电动车是小鹏汽车产品的差异化特色。 小鹏汽车在广东肇庆、广东广州和湖北武汉布局智能智造基地，前瞻性战略布局满足小鹏汽车高速增长的市场需求。 肇庆智能网联科技产业园总体规划60万平方米，目前建筑面积22.7万平方米，2020年5月获得主要审批许可，共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，设计生产能力每年10万辆。 品质制造是基础，生态运营是核心。小鹏汽车在打磨产品品质的同时，布局销售、售后以及充电服务等各项工作，通过产品运营闭环和服务运营闭环，满足产品全生命周期的用户全触点体验。 小鹏汽车通过“自建自营+授权经营、2S+2S、线上+线下”的新零售模式为用户提供“一体化，多触点”的服务体验，实现全国线上线下价格统一、销售流程一致、服务标准一致，保障用户体验；小鹏汽车官方金融服务品牌小鹏金服，包括融资租赁、汽车保险等，致力于为用户提供高效便捷的一站式购车金融服务；小鹏汽车自建自营超级充电站，并持续通过高质量对外合作和服务运营，与优秀的伙伴共建智能生态圈，为用户提供便捷的免费充电服务，有效解决智能电动车用户的里程焦虑；售后服务方面，小鹏汽车依托自主开发的远程诊断系统、智能理赔、移动服务等功能，提高用户的服务效率和智能体验。 成立以来，小鹏汽车获得了阿里巴巴集团、小米集团、IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本、高瓴资本、红杉中国等国内外投资者的支持。

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法

法拉利

法拉利创建于1947年意大利，举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，原是菲亚特克莱斯勒旗下品牌，2015年从菲亚特集团剥离独立上市，主要从事一级方程式赛车、赛车及高性能跑车的生产和销售，以其操控性和性能而闻名 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。 1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。 恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年：他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。 法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。 除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

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M

MINI

始建于1959年英国，英国汽车公司推出后被宝马公司持有的汽车品牌，其小型两厢车以个性十足风靡全球 Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。 2013年5月1日，MINI官方宣布新车型MINI PACEMAN国内正式上市。据了解，新车共推出两款车型，售价区间为33.9-38.9万元。其双门轿跑车的造型显得十分运动，而低矮的车身姿态也与COUNTRYMAN有较大区别，在一定程度上弱化了SUV车型的高大英朗线条，新车还采用了赛事头盔的设计元素，且车顶可选用车身同色、白色或黑色涂装。配置方面，PACEMAN搭载了Visual Boost娱乐影音系统，不仅可支持连接苹果全系产品，还具有导航功能。 此外，MINI还为其提供了丰富的选装项目，包括舒适进入及启动系统、发动机罩条纹、车顶行李架和中央扶手等。PACEMAN COOPER和COOPER S分别搭载1.6L和1.6T两款汽油发动机，功率输出分别为88kW和135kW，并标配6速手自一体变速箱。其中COOPER S配备了四驱系统，百公里加速时间为8.2秒，车速达207km/h。另外，两款车均可选装车内运动模式按钮。

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东

东南汽车

成立于1995年，海峡两岸合资的大型汽车整车制造厂，主要从事轿车/SUV/商用车的研发、生产和销售，同时积极开拓纯电动和插电式混合动力电动车市场 东南（福建）汽车工业股份有限公司（以下简称“东南汽车”）成立于1995年，是目前海峡两岸合资的大型汽车整车制造厂，开创了两岸汽车产业合作先河。 胸怀“鹏起东南飞翔世界”的梦想，坚持“品致一生缘启东南”品牌信念，东南汽车充分发挥海峡两岸汽车合作的双重优势，融汇吸收国际先进管理经验，引进国际一流技术设备，形成冲压、焊接、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，以及高标准、严要求的质量管理体系。 东南汽车产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车现有SUV系列“东南DX5”、“东南DX7”、“东南DX3”，轿车系列“东南A5翼舞”等系列车型。 历经25年发展，东南汽车在融合吸收国际先进的汽车研发及制造经验的基础上，也不断强化与国际先进的研发资源的整合力度，加大企业自主产品及自主研发创新的力度。自主研发能力已经从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至整合国际资源，正向自主研发为主的研发3.0时代。 为实现人、车、社会和谐共生，东南汽车亦积极投入新能源产品的研发中。2011至今，东南汽车积极开拓电动车市场，在河南省新乡市投入V3菱悦换电式纯电动轿车近500台，进行试点运行。2015年7月，东南汽车与宁德闽运集团建立了合作关系，试行100台V5菱致电动车。2017年11月，A00级纯电动轿车EV10上市。2018年3月，纯电动SUV车型DX3 EV上市，同年8月DX3 EV 400上市。2019年8月，东南汽车斥资1.5亿元建成新研发基地，打造创新科研中心，助推产品品质持续提升。 新研发中心为东南汽车3.0时代的全正自主研发能力提供了更高、更精、更尖的保障，持续对车型隔音、操控感、可靠性、舒适度等方面进行提升，进而让消费者获得更好的驾控体验。未来，东南汽车将在纯电动和插电式混合动力领域继续加大研发投入，通过在自主研发、产品布局、产能提升三个方面夯实东南汽车新能源整体实力，实现在新能源各主流细分市场的全部覆盖。 展望未来，东南汽车将依托国际造车技术，秉承科技、环保、人本的设计理念，致力于产品魅力提升和品牌价值持续向上，为顾客提供精彩的汽车移动生活，为努力成为中国汽车品牌的典范，促进文明汽车社会的发展而不懈努力。

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三

三菱汽车

始创于1870年，隶属于三菱集团，日本跨国汽车制造企业，于1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立出来的汽车制造企业，不断研制出各种优良且富有个性的轿车、商用汽车，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评 三菱汽车（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。 三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。 三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中较为年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。集团早在1917年就在日本初次推出了成批生产的“三菱A型”轿车。 三菱汽车公司继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再厉，不断研制出各种优良且富有个性的轿车、商用汽车。三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。 此外，三菱汽车公司在海外也荣获了多种奖项，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评。三菱汽车公司将凭借过去的成功和拥有的先进技术，制造更先进的车辆并使其成为顾客日常生活中的瑰宝。

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阿

阿斯顿马丁

始于1913年英国，现属英国Prodrive公司，知名跑车品牌，豪华跑车制造商，专业生产敞篷旅行车、赛车、跑车等 阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。 1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁品牌。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 历史简述 由莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBamford)于1913年在英国组建，公司名为Bamford & Martin。阿斯顿.马丁一直是造型别致、精工细作、性能优良的运动跑车的代名词，被称为跑车中的劳斯莱斯。 1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 2007年，福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖给了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英国商人John Sinders的合资公司。从1964年007系列电影《金手指》中的DB5开始，阿斯顿·马丁的多款汽车都为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。 阿斯顿·马丁品牌的车型有：DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以及ONE-77。

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大

大众捷达

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。 捷达，生于大众，长于中国，是一款帮助中国消费者启蒙用车生活的汽车产品。在过去的近30年里，捷达秉承非凡的德国技术和大众匠心，以安全可靠、性能良好、经济节能的品质深入400多万中国车主的心，用诚挚匠心书写了无数传奇。1991年，一汽-大众汽车有限公司正式成立。 捷达A2作为中国一汽与德国大众合作的结晶在长春投产下线。传承非凡的德系技术和大众品质，顺应中国消费者对于个性自我及美好生活方式的新需求，捷达将致力于成为高品质汽车品牌新典范，以大众汽车品牌新子品牌的姿态与消费者共同开启汽车生活的新境界。 新的捷达品牌下的车型将延续可靠性，安全性和高品质的珍贵特质；并将通过新的设计、领先的核心科技、更多的车型选择，帮助中国消费者实现个性表达和彰显年轻的生活方式。新捷达品牌是进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。 为了实现成为高品质汽车品牌新典范的这一愿景，捷达从消费者的切实需求出发，在产品打造过程中融入真情，在产品呈现中力求实感。以高性能、品质可靠、便捷灵活的产品体验，开放包容、进取乐观的品牌态度为自己的实力证言。 捷达品牌继承了大众品牌的个性基因，并发展了别开生面的自我特质。捷达以真诚坦率忠于内心并直面消费者，通过乐观自信、平易近人的姿态彰显年轻态度。

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青

青年汽车

青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。 一、青年新型动力电池板块介绍 青年自行研发的新型动力电池按照目前的各项数据指标看是一个革命性项目。青年的新型动力电池在零下 50度可使用，在客车、公交车、卡车、轿车领域可使用，用在手机、电脑上不会发烫，并可用到智能电网、军事等领域，应用范围广泛。 青年的新型动力电池装载在公交车上，已在世界使用水平较高的香港九龙巴士使用，后续英国伦敦、新加坡已计划购买，美国、德国等国家马上要展开使用，如这些国家购买后，青年的新型动力电池公交车将会推开世界市场。香港九龙巴士表示如后续车辆全部更新成青年新能源公交车后，每年原需支出的15亿港币油费至少可节省7亿港币。青年新型动力电池公交车目前的运行模式：在公交线路的起点站和终点站各设一个充电桩，在进站时公交车原就要停留 5分钟，青年新型动力电池公交车充电 4分 27秒即可充满，就在进站停留时间内即可充满电，无需再占用额外的时间，无需离开线路，可实现无里程限制的运行；青年新型动力电池充电次数为 50万次，另一种充电次数为 2万次，按2万次计算，使用寿命至少 13年；用在客车、轿车上，可配备行驶里程 200公里或者 3 00公里的电池，基本满足使用要求。国内现有大多数在研究而美国已停止研究的安全性、经济性差的锂电池，充满电需要6-8小时，充电次数仅 2000次，实用寿命仅 1-2年，如要用到 13年，锂电池需要 600万元成本。 二、客车板块介绍 青年汽车集团客车产品引进德国 NEOPLAN技术，车身全承载、前桥独立悬挂，是国内评定高三等级的必备条件。 三、卡车板块介绍 青年汽车集团卡车产品引进德国 MAN重型卡车技术，根据国内的物流运输、大件运输、油田、消防等市场的需求，成功开发出牵引车系列、专用车系列、专用车底盘系列、军车系列和轻卡5大系列 40多种车型。产品销往国内的物流、危险品运输、大件运输等市场和大庆油田等国内企业，替代进口产品，满足国内高标准的客户要求，促进行业的技术升级。

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夏

夏利

天津一汽夏利汽车股份有限公司是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。 公司目前拥有冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20余年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路，产品远销墨西哥、俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。 “十一五”期间，公司将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用经济的办法、速度开发、制造、销售高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战。 天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的热点是百姓的生活，为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来，公司将以做优秀的企业公民为己任，回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。

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昌

昌河汽车

江西昌河汽车有限责任公司（简称“昌河汽车”）坐落在千年瓷都景德镇，孕育于1969年组建的军工企业昌河直升机公司，现为北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）旗下二级整车企业。企业定位为北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地，是北汽集团经济型乘用车和新能源物流车业务的主力军。 昌河汽车拥有近50年的造车积累。1973年，生产出第一辆“昌河”品牌大客车。1982年，成功研制出中国第一辆微型汽车。1995年，与日本铃木汽车成立昌河铃木合资公司，开始进军乘用车领域。2003年，推出第一款“昌河”品牌轿车，走在了自主品牌发展乘用车的前列。2017年，完成与北汽威旺业务的整合重组。目前，企业拥有景德镇、九江两大生产基地，涵盖四个整车制造工厂和一个发动机制造工厂，具备年产35万辆整车和15万台汽车发动机的综合产能，建立起从汽车整车及零部件研发、制造、营销、售后服务到进出口贸易的完整产业链。 近年来，昌河汽车坚持创新发展理念，聚焦“新能源化”与“国际化”两化转型，大力推动资源优化整合和核心能力再造，实现经济型乘用车和新能源物流车两大业务的发展突围，积极探索具有昌河汽车特色的差异化发展道路。 如今，昌河汽车旗下已拥有SUV系列Q35、Q7，MPV系列M50、M60、M70，轿车系列A6、北斗星，以及微型货车等传统能源产品。并以A00级纯电产品和增程式电动车产品进行先期布局，陆续推出北斗星系列电动车、EC100、ei1等新能源乘用车。在新能源物流车方面，昌河汽车作为北汽集团城市新能源物流车平台的战略业务中心，推出EV2、EV4、EV5、EV6、EV12等容积从2立方米至12立方米的系列产品，以完整的产品布局在市场实现城市支线、末端物流需求的全覆盖，成为北汽集团新能源化战略的一大“杀手锏”。 在北汽集团国际化战略指引下，昌河汽车积极开拓海外市场，在越南、埃及、叙利亚、秘鲁等数十个国家和地区建立营销网络，微卡、MPV、SUV等多款产品在海外市场逐年增长，奠定了“国际化”发展的良好基础。 未来，在北汽集团由大变强、走向世界的“北汽梦”的带领下，昌河汽车将以“提供消费者满意的汽车产品”为使命，紧跟行业发展趋势，实现新能源化和智能网联化双轮驱动融合发展，推进向制造服务型和创新型企业的战略转型，努力成为消费者信赖的汽车制造商和出行服务商。

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