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TOPCUB

<p> 小熊飞机制造有限公司成立于2016年1月,位于大连开发区,是辽宁凯博通用航空器股份有限公司的全资子公司,目前是中国持有美国联邦航空局FAA/FAR23部认证型号合格证TC、中国民航局CAAC颁发型号认可证VTC、生产许可证PC的民营通用航空器制造企业。小熊越野飞机在国内生产制造是符合中美双边协定TC/PC分离,美国飞机型号批准在中国生产的整机及零部件项目。 </p> <p> 目前主要生产制造符合美国联邦航空局FAA/FAR23部认证正常类合格证型号CC18-180小熊越野飞机。该机型在2017年3月获得中国民用航空局(CAAC)颁发的型号认可证(VTC),并通过了AEG评审。2017年8月,小熊飞机制造有限公司生产许可证(PC)申请被中国民用航空局(CAAC)受理。2018年8月中旬,大连工厂生产制造的CC18-180小熊越野飞机试飞成功,2018年9月,正式取得中国民用航空局(CAAC)颁发的生产许可证(PC)。2019年1月,正式取得中国民用航空局(CAAC)颁发的零部件制造人批准书(PMA)。 </p> <p> 小熊TopCub适合多种场地起降,起飞加降落最短可在20米以内,时速169-200公里∕小时,有效荷载500千克,飞行高度4000-6000米,航程1000-1200公里。这款机型用途广泛,性价比高。配置水上浮筒或雪橇,可以水上、雪地、河滩等恶劣环境下起飞和降落,适用于我国通航机场少、航班航线少的交通欠发达地区。 </p> <p> 公司生产设备齐全,拥有激光切割机、数控加工中心、数控镂铣机、数控车床、数控铣、铝压铸机、大型剪板机、折弯机、630吨压力机、航空铝专业焊机、强化喷砂房、红外线喷烤漆房等。公司拥有一支成熟的富有拼搏精神的技术团队,并配有生产装配、适航管理、市场运维等一体化服务部门,能够为客户提供优质的铲皮体验和服务。 </p> <p> 我国通用航空产业发展的宏观政策环境正在逐渐形成。小熊飞机有信心经过努力,抓住这一轮的发展机遇,增加小熊越野飞机零部件生产制造国产化比例,实现通用航空从真正“引进来”到真正“走出去”的历史转变。其次,在发展优势飞机产品同时,结合市场需要,增加产品种类,推其他飞机型号的审定,研发制造轻型多用途实验自制类飞机,根据市场需求,将扩大生产规模,增加产能,创造更大的经济效益和社会效益。公司以小熊飞机的制造销售为切入点,向通用航空运营和通用航空服务进行产业延伸,逐步建设航空学校、航空俱乐部、飞行培训、航空飞行表演、航空科普教育和文化娱乐、农业飞行作业、消防及应急救援的通用航空相关业务。 </p>

联航神燕

<p> 辽宁联航神燕飞机有限公司(后文简称“联航神燕”)是中国较早取得民航局(CAAC)进口机型生产许可证的整机制造企业,也是辽宁省具有规模的通用航空高新技术企业。联航神燕于2014年1月正式成立,累计投资5亿元人民币,产品及服务包括:通用飞机设计、制造、销售、维修、运营培训、航空技术服务等。 </p> <p> 2015年6月,EASA(欧洲航空安全局)与CAAC(中国民用航空局)双边局方正式签发关于TECNAM公司飞机项目的WA合作文件,同年次月,联航神燕与具有70年飞机研制历史的TECNAM 公司(后文简称“泰克南”)启动战略合作,至此联航神燕将泰克南带入中国,落户沈阳法库,并全权负责泰克南飞机在中国(含港澳台地区)的生产制造、销售及售后服务。 </p> <p> 联航神燕总部位于辽宁省沈阳市法库通航产业基地,占地面积80000㎡,其中,总装车间、交付中心、配套设备用房、零备件库等占地近30000㎡,计划综合楼、大型喷漆车间、飞机调试中心占地10000㎡。联航神燕现有员工70余人,核心技术专家占比达58%,,覆盖生产制造、质量管理、技术研发、适航管理等领域。联航神燕生产团队均获得由泰克南颁布,经欧洲航空安全局认证的生产技能培训证书。 </p> <p> 经过多年的发展,联航神燕完成了常备航材库及保税区备用库房的建立,仓储数据管理系统的搭建运营,保障了航材供给效率同时,为客户提供了的售后服务支持。联航神燕通过完善质量管理体系,推行5S管理,实现了对资源的有效管理和配置,达到了全员规范操作、提高生产效率、保障产品质量等管理目标。截止至2019年5月,泰克南中教机P2006T、初教机P2010两款主力培训机型实现国内总装,成为中国为数不多的同时具备单、双发教练机制造能力的通用飞机制造企业,年产能突破60架。与成立之初相比,泰克南飞机已逐步得到国内通航市场的认可。 </p>

中航科工

<p> 中国航空科技工业股份有限公司(简称“中航科工”)于2003年4月30日在北京注册成立;2003年10月30日在香港联交所主板上市。母公司中国航空工业集团有限公司作为中国航空制造业的主力军,空中客车集团(Airbus Group)是中航科工的战略合作伙伴,持有中航科工约5%股份。 </p> <p> 中航科工是香港资本市场上的航空高科技军民通用产品及服务旗舰公司,控股中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航电子(600372)和中航光电(002179)四家A股上市公司,持有航空工业规划、航空工业津电等多家企业,主要业务涵盖直升机、教练机、通用飞机、机载系统与航空零部件、航空工程服务等。公司发起设立并管理航空工业数百亿级的军民通用基金,积极开展军民通用领域的股权投资,加速推进产业发展。 </p> <p> 公司业绩稳定增长,市值不断攀升,境内外专业投资机构积极持有;恒生综合指数、沪港通、深港通均将中航科工纳入其成分股。 </p>

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RGAC

<p> 辽宁锐翔通用飞机制造有限公司(锐翔通飞)于2013年10月成立,是辽宁通用航空研究院(LGAA)的下属企业。自成立以来,锐翔通飞以“融入世界航空产业生态链,创成先进航空产品制造商”为愿景,致力于新能源通用飞机整机及飞机零部件的研发制造,努力构建“交通强国”的立体网络。 </p> <p> 锐翔通飞发展以电动力为主的电动航空器研发和生产制造,继续保持目前优势,成为电动(载人)航空器的领军企业。同时进一步完善和发展研发制造能力,适应和满足市场需求,力求服务至上,致力于成为世界先进的航空产品制造企业。 </p> <p> 公司已通过AS9100D航空航天质量体系认证。2016年获得辽宁省高新技术企业认证。2019年6月经沈阳市科学技术协会批准成立院士专家工作站。公司主营产品锐翔双座轻型电动飞机RX1E、和增程型双座电动飞机RX1E-A均已取得中国民用航空局颁发的型号设计批准(TC)和生产许可证(PC)。 </p>

通用动力

始于1899年,美国国防企业集团,美国知名军火商,主营舰船系统/作战系统/信息系统与技术和航空航天等业务 <p> 通用动力是一家综合性防务集团公司,总部在弗吉尼亚州福尔斯彻奇市郊。 </p> <p> 通用动力公司是美国较大的军火商,也是国防承包商之一,它的产业分为四大领域,一是航海设备,主要是制造军舰和核潜艇;二是航空领域,包括商用飞机和战斗机;三是信息系统和技术部门;四是攻击性武器的制造。公司下设一些部门和子公司,其中的几家子公司是收购来的,它通过精明的收购以及收购后灵活的管理,大大增加了销售和净收入。 </p> <p> 通用动力(General Dynamics)是一家美国国防企业集团。其研发的F-16战斗机,是西方国家产量较大的战斗机。目前主营四大业务:舰船系统、作战系统、信息系统与技术、航空航天。 </p>

西

西科斯基

<p> <p> 伊戈尔.西科斯基于1923年创立了美国西科斯基飞机公司,在1939年发明了第一架实用直升机。九十年来,“西科斯基”一直是直升机的代名词 。现在,西科斯基以其对创新、精益求精、安全的承诺依旧是行业的翘楚,致力于服务全球商用和军用直升机市场。 </p> <p> 2003年,股东们基于全球化的理念,建立上海西科斯基飞机有限公司。美国西科斯基飞机公司着手开拓中国市场,带领中国的直升机行业发展。 </p> </p> <p> 上海西科斯基飞机有限公司成立于2003年,主要从事民用直升机的销售、维修、备件及技术服务等。地处中国经济较发达的长三角地区,依托中航工业集团与美国西科斯基飞机公司强大的设计、生产和服务能力,立足培育中国直升机市场,致力于与业界同行共同推动中国航空事业发展。 </p>

中德飞机

<p> 广州中德轻型飞机股份有限公司(简称“中德飞机”)成立于2012年,是一家轻型运动飞机运营商,同时也是国内较早的从事固定基地运营商(FBO)之一。中德飞机于 2016年投资成立子公司大同轻型飞机制造有限公司并把中国通航产业战略布局中的主营基地设立在山西大同的大同通航产业园,产业园内的大同轻飞航空科 普园于2019年8月被认定为“山西省科普教育基地”,产业园基地将建成具有世界 先进水平的全产业链通用航空综合基地。 </p> <p> 中德飞机收购了多个国外机型的知识产权;办理了多个型号飞机的中国民航局试 航认证和型号认可证(V丁C),获得了民航局颁发的生产许可证(PC)。中德飞机本 着“追求品质、精益求精”的宗旨,引进德国先进的飞机设计、生产技术,给中国用户和飞行爱好者带来了专业的技术,精细的服务和尊贵的享受。 </p>

德事隆

<p> 德事隆公司(纽约证券交易所:TXT)是世界知名的多元化产业集团公司之一,旗下强大的品牌如贝尔直升机、赛斯纳、比奇、E-Z-GO、Jacobsen等很多都众所周知。公司利用其飞机、国防、工业和金融业务的全球网络,为客户提供创新的产品和优质的服务。 </p> <p> 德事隆在1923年成立之初是一家小型的新英格兰企业,如今已经发展成为营业额达134亿美元的公司,在25个国家拥有35000名雇员。纵观历史,德事隆一直是技术创新和多元产业的领先者。大量的飞机、旋翼飞机、装甲车、电动车和汽车系统的重要技术革新和发明,都来自于德事隆的产品研发实验室。 </p> <p> 德事隆是拥有众多全球知名企业的母公司,旗下企业组成五个事业部:贝尔直升机、德事隆航空、工业、德事隆系统和金融。德事隆的企业为世界各地的客户生产数百种产品,所涉及行业包括航空航天、国防、特种车辆、草坪养护、燃料系统等。为了保持脱颖而出的市场地位,公司持续不断的投资用于下一代产品和服务的设计。 </p> <p> 德事隆依靠人才来保持作为行业领导者的地位。德事隆的成功源自每个人的贡献,德事隆寻找能为团队带来丰富经验、技能、才能和丰富视角的多元化人才。德事隆将继续依靠强大的品牌、价值观,以及优秀的人才和领导力来引导行业的未来发展。更重要的是,德事隆通过了解客户并提供超出客户预期激动人心的创新产品,不断沿袭并巩固德事隆共创的成功历史。 </p>

中飞租赁

<p> 中国飞机租赁集团控股有限公司(简称“中飞租赁”)是为全球航空业提供飞机全产业链解决方案的供应商。中飞租赁及其成员公司提供的服务覆盖新飞机、二手飞机、老旧飞机的生命周期各个阶段,并透过灵活管理飞机资产获取机队的资产价值。集团的业务范畴既包括飞机经营性租赁、购后租回、结构融资等常规业务,也涵盖机队规划、机队升级、飞机拆解及航材销售等增值服务。 </p> <p> 中飞租赁成立于2006年,总部设于香港。中飞租赁是中国经营性飞机租赁商,现为国内较大的独立飞机租赁商。截至2021年6月30日,中飞租赁机队规模达129架飞机,待交付订单共有254架新飞机,客户遍布亚太地区、中东、欧洲、北美及拉丁美洲共16个国家及地区。 </p> <p> 中飞租赁于2014年成立国际飞机再循环有限公司(“国际飞机再循环”或“ARI”),以延伸其下游全球航空生态系统。国际飞机再循环提供老旧飞机解决方案,包括飞机和发动机租赁、直接交易和资产包交易、飞机购后租回、航材供应、拆解及循环再制造、保养、维修及翻修 (MRO)、飞机改装等服务。国际飞机再循环的中国哈尔滨基地是亚洲首个大型飞机循环再制造基地。国际飞机再循环于2017收购了总部设于美国环球领先的飞机拆解、循环方案、零部件销售、仓储、第三方物流供应商Universal Asset Management(“UAM”),携手创建环球飞机全生命周期解决方案平台。2018年,ARI与FL Technics成立飞机维修合资公司FL ARI Aircraft Maintenance &amp; Engineering Company Ltd(「FL ARI」),落户中国哈尔滨,拓展业务范围至多方位飞机MRO服务。 </p> <p> 2014年7月, 中飞租赁在香港成功上市(股票代码1848. HK), 是亚洲第一家上市的飞机租赁公司,现为MSCI中国小型股指数之成份股。 </p>

港机集团

<p> 港机集团于1950年在香港成立,是全球领先的独立飞机工程集团,也是规模较大的飞机维修、修理及大修服务供应商之一。集团透过遍布世界各地的16间营运公司,为航空公司客户提供完善的飞机工程服务。港机集团的服务范围包括机身服务、外勤服务、部件服务、发动机服务、航材技术管理、机队技术管理、客舱设计整装方案、私人飞机设计整装方案、客改货、零部件制造及技术培训。 </p> <p> 港机集团旨在为航空公司客户提供多方位服务支援,确保客户的机队能够保持一贯的安全度、高品质、可靠度及可用性。此外,港机集团亦致力成为航空公司客户在飞机维修、修理及大修服务上的理想服务供应商。随着新世代机型的面世、航空业的转变和客户不断改变的需求,集团不断加强其技术能力及扩展服务范畴。港机集团跨地域的营运规模能有助加强成本效益,从而为客户带来物超所值的优质服务。 </p> <p> 在过去70年来,港机集团与客户已建立了紧密的伙伴关系。集团遍布各地的业务,以及在安全、品质、效率和应变能力方面的良好表现,在业界享负盛名。除了精益求精的精神外,港机集团的客户亦看重集团以客为本、能够满足他们的特定需要的服务宗旨。凭借敬业精神、创新意念与有效规划,港机集团承诺不断求进,确保客户可随时随地获得所需的服务。 </p> <p> 作为太古集团成员公司,港机集团能以这家拥有200年历史的环球企业作为后盾,并受惠于其丰富的管理经验和优势。 </p>

联合航空

<p> 联合航空制造集团公司,简称OAK,在2006年由俄罗斯主要的几家航空制造公司合并而成的超大型军工企业,包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等。该集团远期目标为2025年前产值达到两千五百亿美元,居全球市场第三位。 </p>

星际直升机

<p> 杭州星际低空直升机开发有限公司致力于轻型直升机的研究、开发、生产与销售,致力于民用航空在载人机、无人机领域的应用研究,以及在直升机个人娱乐、培训飞行、公务飞行、空中拍摄、农药喷洒、短途运输、搜救和紧急医疗救护、无人机生产和改装等方面的应用。 </p> <p> 公司生产的“低空自由者”、“低空硬汉”、“农林卫士”、“young people”直升机真机训练器,这几款私人载人飞机和直升机训练器是低空超轻直升机,同时也是diy自制的飞行器,属于超轻飞机、油动直升机系列。根据功能可以应用于:农药喷洒机、航空拍摄直升机、科研测试飞行设备、勘察测绘飞行器、巡逻勘探飞行器等自制组装飞行器、飞行驾驶员培训、无人机测试、体验飞行驾驶娱乐等方面。 </p> <p> 公司十分注重新产品的开发和技术进步,紧紧围绕技术自主创新,成立了超轻型直升机系统研发团队,针对核心技术申请国家自主知识产权,目前已经取得多项实用新型国家专利,同时跟中科院、浙江大学等科研机构和航空院校进行深度合作,成为战略合作伙伴关系。 </p>