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莱动

公司始建于1943年,2017年随恒天集团进入中国机械工业集团,是国内主要的中小功率柴油机生产基地,专业从事发动机及零部件的开发设计/生产/销售及相关进出口贸易 <p> 山东华源莱动内燃机有限公司位于中国梨乡山东莱阳,是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。 </p> <p> 公司始建于1943年,1953年开始内燃机的生产;1997年与中国华源集团合资成立山东华源莱动内燃机有限公司;1998年6月华源凯马股份公司上市,成为其子公司;2008年4月华源凯马被中国恒天集团收购,成为恒天集团三级子公司;2017年随恒天集团进入中国机械工业集团。 </p> <p> 公司具有强大的产品研发和生产制造能力,现已形成“两大系列”产品研发制造格局,即单缸柴油机系列和小缸径多缸系列柴油机。其中单缸系列柴油机主要产品为1105、1110、1115、LD24、KM130、KM138、LD26、LD28、KM160、LD30、KM173、KM186等12个品种150多个型号,功率在12马力到34马力,年产能力10万台;多缸系列柴油机主要产品为LL380、LL480、KM385、KM485、3T30、KM390、4L22、4L23、D496、3L16CF、4L18CF、4L22CF、KM4100、KM4102、K15等34个品种300多个型号,功率在16马力到120马力。主要产品为农业机械、工程机械和发电机组、玉米收获机械等非道路主机产品配套的农业机械发动机。为小拖、三轮、低速载货汽车、大中拖配套。主要为五征、鲁中、荣成海山、泰安国泰、福田雷沃重工、常州东风、马恒达盐拖、洛阳一拖、佳木斯骥驰和潍坊、兖州周边大量民营拖拉机厂家配套,并广泛配套于福建、莱州、青州、泰安、临沂等地工程机械和机组厂家,以及河北、山东德州、荣成等地玉米收获机械。其中大中拖配套产品已经形成了9大机型,动力覆盖25到55马力,并向80到100马力延伸的生产能力。公司积极贯彻国家环保政策法规,大力开发绿色环保、节能减排先进发动机,道路用发动机全部实现车用国六排放标准。 </p> <p> 公司拥有强大的市场营销服务网络体系,在全国设立了近30个市场部,2000多个营销网点,700多家技术服务站,18个配件中心库,并建立了网上信息化服务管理平台,可为用户提供及时、优质、高效及全天候全方位的营销服务。 </p>

江动

始于1945年,专注于内燃机技术创新,从事动力装备/农业装备/零部件研制/国际贸易等业务的企业,主营柴油机/收割机/水泵机组/发电机组等产品 <p> 江苏农华智慧农业科技股份有限公司(原江苏江淮动力股份有限公司,以下简称智慧农业)创始于1945年,前身为新四军枪械修理所,是国内较早专业研制动力装备的企业,行业内较早的上市公司之一(公司简称:智慧农业),1997年8月在深圳证券交易所挂牌上市(股票代码000816)。 </p> <p> 智慧农业历经70多年不断的技术创新与发展壮大,现经营业务范畴覆盖动力装备、农业装备、零部件研制和国际贸易,主导产品分五大板块。 </p> <p> 单缸柴油机板块:主营单缸柴油机的生产与销售;多缸柴油机板块:主营多缸柴油机的生产与销售;农业装备板块:主营收割机、插秧机、拖拉机的生产与销售;铸造板块:主营精密铸件的生产与销售;通用汽油机板块:主营汽油机、多功能园林机械的生产与销售。 </p> <p> 公司从事农机产品研制数十载,积累了丰厚的技术经验和能力,公司建设有强大的研发团队。 </p> <p> 公司构建了辐射全球的销售渠道,公司产品畅销全球70多个国家和地区,国内拥有完备的销售网络,产品畅销全国34个省、市、自治区。 </p> <p> 契合中国制造2025发展规划,借助两大园区建设对原有生产线进行新一轮建设与升级改造,生产制造的自动化、智能化水平得到大力提升,为公司新品开发、产品升级与产业转型提供了有力保障。 </p>

道依茨

创立于1864年德国,历史较为悠久的发动机独立制造厂商,提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机,以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世 <p> 最初由N. A. Otto &amp; Cie.于1864年创立于德国科隆的道依茨公司,是现今历史较为悠久的发动机独立制造厂商。作为全系列发动机专家,道依茨提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机,可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械,商用车辆、铁路机车和船舶,以及军用车辆,并应用于各种专业配套用途领域。 </p> <p> 道依茨公司在全球超过130个国家拥有9个分销公司,9个销售办事处、16家服务中心以及超过800家的销售服务伙伴为客户提供支持。 </p> <p> 德国道依茨股份公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市,多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世,德国道依茨公司燃气发动机生产厂位于曼海姆市。公司在德国有4个发动机厂,在全球有17个许可证和合作厂,所产柴油机功率范围从10至10,000马力,燃气机功率从250马力到5,500马力。道依茨公司在全球有22个子公司,18个服务中心,2个服务基地和14个办事处,在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴! </p> <p> 道依茨公司仅煤层气发电机组装机容量在德国超过120MW,在波兰超过15MW的装机容量,在英国的装机容量超过了40MW。道依茨燃气发动机在中国的装机容量也取得了飞速的发展。使用道依茨燃气发动机主要应用在中国石油、中国石化,中信集团等国内企业以及很多的城市污水处理项目中。 </p> <p> 二十年来,道依茨股份公司一直与中国进行着密切而友好的合作,在国内已有了7个发动机许可证生产厂,并以其高质量的产品在用户和行业内保持着很高的声望。值得一提的是,在一汽于九十年代初着手进行的载重车汽改柴的选型工作中,道依茨的1012/1013系列柴油机以其技术的先进性、设计的合理性、优异的性能及可靠性一举击败了众多世界知名厂家,在一汽超过一年的各种台架试验和装车道路试验中获得了优异的成绩,最终被一汽选为其载重车理想的配套动力。 </p> <p> 道依茨发动机应用范围宽广,包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。 </p> <p> 道依茨公司素以其风冷柴油机闻名于世,而于九十年代初,公司又开发研制出了崭新的水冷发动机(1011、1012、1013、1015等系列,功率范围从30kw到440kw),新系列发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点,能满足当今世界苛刻的排放法规,具有广泛的市场前景。 </p>

常发农装

始建于1988年,常发集团旗下子公司,集农机研发、生产、销售为一体的大型农业装备制造企业,产品涵盖柴油发动机、插秧机、拖拉机、履带式收割机、轮式收割机、烘干机、发电机、农机具等 <p> 江苏常发农业装备股份有限公司是常发集团旗下子公司之一,是一家集农机研发、生产、销售为一体的大型农业装备制造企业,总部坐落在江苏省常州市武进区礼嘉镇武进东大道555号。公司下设八大事业部,总占地面积2000余亩。公司目前拥有员工6000余人,各类技术人员500余人。 </p> <p> 公司坚持以市场为导向、超越主流产品的开发理念,专注产品核心技术研发和基础理论研究,已具备拖拉机、收割机、插秧机、烘干机等整机产品和四缸及以下柴油发动机的自主设计开发能力,产品多功能化、智能化水平正在逐步发展与提高。目前公司共计拥有有效专利203项,其中发明专利23项。作为一家综合型农业机械制造企业,以“造就高素质员工,制造高品质产品;创建高水准企业,争创高知名品牌”的经营理念。凭借雄厚的技术力量和先进的工艺,公司设计、生产出了诸多国内外高品质的农机产品,产品涵盖柴油发动机、插秧机、拖拉机、履带式收割机、轮式收割机、烘干机、发电机、农机具等。 </p> <p> 常发农装秉承“用户至上、顾客满意”的理念,建立起一套完整的销售服务网络体系,在全国各大中型城市建立1000多个一级经销机构、2000余个二级经销机构,有1500多名经过严格培训的专职、兼职服务人员在全国各地负责售后服务工作。公司建立一套完善的配件供应体系及电商平台,为顾客提供多方位服务。 </p> <p> 国内拥有多元化销售网络,国外市场更是布局远大。10%的产品远销欧美、非洲、中东、东南亚等60多个国家。 </p>

五十铃

始于1937年日本,全球领先的柴油发动机制造商,专注于柴油机的研发与生产,提供相关的技术、产品、培训等一系列服务,主要有挖掘机用发动机/叉车用发动机/发电机用发电机 <p> 五十铃汽车公司自1937年成立以来,一直从事柴油机的研发与生产,已有70余年的历史。柴油机事业部门作为五十铃汽车公司旗下三大支柱事业部门之一(另2个为CV事业部门与LCV事业部门),依托总公司雄厚的技术力量,致力于加强全球商务战略合作伙伴关系,打造业界第一柴油机制造商。 </p> <p> 随着中国国内柴油机市场的逐年扩大以及五十铃柴油机供应的飞速增长,为了进一步满足中国市场的需求以及更好地贴近国内客户,及时有效地提供技术、产品、培训等一系列服务,提高客户满意度。为此,五十铃汽车公司于2004年11月在中国上海成立了五十铃汽车工程柴油机(上海)有限公司,统筹国内的五十铃柴油机事业。 </p>

斯太尔

创建于1978年,以高性能柴油发动机及新能源领域为主营业务,较早生产重型高速柴油机的大型产业化企业,旗下6120型高速车用柴油机闻名于世 <p> 斯太尔动力股份有限公司,原名湖北博盈投资股份有限公司,成立于1978年9月,2013年年末,公司完成了非公开发行,成功收购了武汉梧桐硅谷天堂投资有限公司(已更名为“斯太尔动力(江苏)投资有限公司”),将奥地利斯太尔以及其在柴油发动机的研发制造领域深厚的技术沉淀及研发实力纳入上市公司体系,初步形成以动力系统提供为主的产业格局。 </p> <p> 2014年5月,公司在常州设立了全资子公司斯太尔动力(常州)发动机有限公司,开始着手推进柴油发动机国产化项目进程。2014年6月,公司名称由“湖北博盈投资股份有限公司”变更为“斯太尔动力股份有限公司”。 </p> <p> 2015年2月,为满足公司未来新能源领域的战略部署,拓宽公司产业链,公司利用1.53亿元对青海恒信融锂业科技有限公司进行增资,并实现了控股(占51%股权),开始推进年产1.8万吨碳酸锂项目建设。 </p> <p> 2015年5月,重大资产重组股权转让款全部到位后,经公安县工商行政管理局核准,公司将湖北车桥有限公司63.28%股权和荆州车桥有限公司100%股权过户至交易对方名下,完成了资产重组。 </p> <p> 传统车桥业务剥离后,公司将专注于主营业务,密切关注高性能柴油发动机及新能源领域上下游投资并购机会,致力于将企业打造成为国内领先的动力系统解决方案供应商。 </p>

新晨动力

始创于1998年,国内自主品牌发动机研发制造商,专业提供轻型汽油机和轻型柴油机及混合动力解决方案的现代化产业集团 <p> 绵阳新晨动力机械有限公司(简称“新晨动力”),坐落于四川省绵阳市,2013年在香港联交所上市(代码1148),由五粮液集团和华晨汽车集团联合控股(分别持股31.2%),独立运营,是国内知名的自主品牌发动机制造供应商。 </p> <p> 2005年川辽携手支持新晨动力发展,两省主要领导主持签署了《框架协议》。公司先后研发制造27款发动机产品,全部具有完整自主知识产权。新晨动力累计生产发动机超500万台,搭载了包括宝马品牌汽车在内的多个车型。公司拥有符合宝马质量标准的生产体系和供应链体系,是宝马曲轴的供应商和连杆的重要供应商。公司管理得到了宝马、德勤、麦肯锡的咨询支持,累计进行宝马在岗培训20700人.天。公司不仅获得宝马品牌汽车N20、CE16、CE18三款发动机的授权生产,还全程支持开发了CE12、CE15两款发动机。生产的7.5万台N20发动机搭载到宝马品牌汽车上,同时实现质量零缺陷,这也是百年宝马品牌汽车历史上第一次用外部生产的发动机装车。 </p> <p> 新晨动力拥有国家认定企业技术中心及国家认证实验室,承担和参与了多项国家“863项目”,拥有多项国家重点新产品,获得多项国家专利和技术创新成果。目前,公司产品涵盖新能源增程器总成、汽油机和柴油机三个平台共6大系列,功率覆盖70-170kW,达国VI排放标准并满足最新油耗法规要求。公司还与理想汽车成立合资企业——四川理想新晨科技有限公司,为理想汽车生产电动车增程器总成的同时,可为SUV、轿车、皮卡、轻客、轻卡等车型生产新能源增程器总成和提供混合动力解决方案。 </p> <p> 新晨动力将继续秉承“贴近客户、承担责任、公开透明、持续创新”的核心价值观,进一步增强竞争力,促进企业高速发展。 </p>

航天三菱

成立于1997年,国内知名的汽车发动机供应商,由中国、日本、马来西亚国家企业出资组建,主要从事涡轮增压缸内直喷系列、混合动力、CNG发动机等产品的研发/生产/销售,产品具有低油耗、动力强劲、稳定耐用的特点 <p> 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司(以下简称航天三菱)是由中国、日本、马来西亚三国五方出资组建的中外合资企业,中国航天汽车有限责任公司占股比30%,三菱自动车工业株式会社占股比25%,沈阳建华汽车发动机有限公司占股比21%,马中投资控股有限公司占股比14.7%,三菱商事株式会社占股比9.3%。 </p> <p> 航天三菱成立于1997年8月,厂址坐落在辽宁省沈阳市浑南区航天路6号,占地面积306049平方米,注册资本73825万元人民币,现有员工1600余人,是由日本三菱商标委员会授权在中国境内合法使用三菱标志的发动机制造企业。 </p> <p> 航天三菱以国家政策法规和市场为导向,抓住国家战略转型的重要机遇,紧跟汽车产业轻量化、智能化和新能源化的发展趋势。在引进日本三菱自动车发动机制造技术基础上,按照“生产一代、试制一代、预研一代”的产品升级换代模式,不断自主创新,提供市场需求的系列化、多元化产品并保持产品技术领先,形成了排量覆盖1.0L、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、2.4L,包含4G6系列、A9系列、4K系列、涡轮增压缸内直喷系列、混合动力、CNG发动机等在内的多元化产品布局,具有环保节能、低油耗、动力强劲、稳定耐用等特点。 </p> <p> 自成立以来,航天三菱以先进的产品性能,成为国内众多品牌汽车企业的发动机供应商,并实现单体发动机出口美国,发动机随整车出口到中东和欧洲等多个国家地区。航天三菱铸造生产线、机加生产线和装配生产线从日本、德国、美国等国家引进的先进制造设备,采用先进工艺,融合数控柔性加工技术,可实现多品种混线生产。新建成的发动机装配生产线和4K机加生产线,对标“德国工业4.0”和“中国制造2025”,以引进工业机器人等自动化技术为手段,具备自动化程度高、质量保证能力强、成本费用低等显著特点。 </p> <p> 站在新的历史起点上,承载着25年文化积淀的航天三菱,牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,朝着早日实现发动机年销售过百万台,年营业收入过百亿元的航天三菱“双百”目标阔步迈进,为中国汽车工业的发展继续做出应有的贡献。 </p>

中油济柴

始建于1920年,世界石油主流钻井动力制造商,专业从事中大功率内燃机研发制造的大型动力装备服务企业,以发动机、压缩机为主导,延伸液力传动/燃气动力集成/电气控制/再制造等多个业务版块 <p> 中国石油集团济柴动力有限公司,是中国石油天然气集团有限公司下属的动力装备服务企业。公司始建于1920年,1932年研制成功第一台15马力柴油机,成为我国自主研发制造发动机较早的企业。 </p> <p> 目前,济柴已经发展成为世界主流石油钻井动力服务商,中国气体发动机行业领军企业、具影响力企业,和装机容量较大的企业,国家重要场合和重大项目发电设备主要供应商,中国海军定型舰船指定供应商。 </p> <p> 经过近百年的发展,济柴现已形成以发动机、压缩机为主导,延伸液力传动、燃气动力集成、电气控制、再制造等多个业务版块的动力装备产品家族。进入新时期以来,济柴抢抓战略机遇,大力推动"制造+服务"转型升级,积极探索融资租赁、以租代售、整体打包、全生命周期运维等服务新模式,具备了提供多样化动力装备解决方案的营销服务实力。 </p> <p> 依托较高的研发创新能力,济柴旗下的主导产品不断丰富完善,部分产品技术水平达到世界前沿,可完全替代进口。发动机方面,企业已开发出140、175、190、200、260、270六大缸径系列产品;压缩机方面,具有整体式、电驱分体式、燃气分体式、气体钻井、车载移动式等5个系列、100多种规格型号的产品及储气库用大功率压缩机组。 </p> <p> 持续加强技术攻关,济柴的发动机产品在功率范围、参数配置、适用介质和应用领域等方面实现了系列化。一是产品功率系列化。发动机方面,产品功率由200千瓦延伸至9000千瓦;压缩机方面,向整体式和分体式两个方向拓展,产品功率覆盖10千瓦至6000千瓦。二是产品配置个性化。主导产品以满足个性化需求和追求性价比为目标,大力开展适应性研究,实现了高、中、低端产品配置的纵向延伸,充分响应不同客户的不同需求,提高了市场适应能力。三是适用介质多元化。发动机方面,企业研发出适用于柴油、重油、天然气、煤层气等多种燃料介质的产品集群;压缩机方面,研发出适用于天然气、页岩气、LNG等多种工作介质的产品集群。四是应用领域多样化。经过不断优化设计,济柴推出了可应用于油气产业上中下游、社会、船舶、军用等各个领域的通用型发动机产品;通过功能延伸,开发出可应用于油田集气、加气、气举、集输、钻井、储气库等各个领域的多用途压缩机产品。 </p> <p> 济柴拥有国内、国际先进的生产制造、研发试验及质量检测实力。产品制造方面,企业建成了以五面体加工中心为主的机体生产线,以大型车铣复合加工中心为主的曲轴、凸轮轴、连杆生产线,以立卧式加工中心为主的气缸盖生产线,以可控气氛多用炉为主的热处理生产线,并拥有高柔性、数控化、信息化的发动机装配线;产品试验方面,建成了集团公司动力装备试验基地,配备国际先进试验设备,可测试从单缸机到6000千瓦发动机的各项性能指标;产品检测方面,建成高标准计量与理化中心,拥有各类先进检测设备40余台套,能够开展各种几何误差、温度、力值等精密检测,保障产品的高品质与可靠性。 </p>

淄柴

创建于1970年,中国农业发展集团成员企业,大功率中高速柴油机专业供应商,产品广泛用于渔轮、客货轮交通运输、内河航运、港口拖轮、工程船舶、执法船等船型 <p> 淄柴动力有限公司是国务院国资委直属企业中国农业发展集团有限公司的全资子公司,公司座落于淄博高新区淄柴工业园,是一家有着50年大功率中高速船用柴油机生产历史的专业化制造企业。公司下设青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司、淄博淄柴新能源有限公司和淄柴机器有限公司三家子公司。 </p> <p> 公司先后获得“中国机械500强”、“中央企业先进集体”、“全国质量效益型先进企业”、“中国内燃机行业排头兵企业”等多项荣誉称号。先后牵头成立了山东省生物质气化发电装备产业技术创新战略联盟、淄博市先进装备制造产业技术创新联盟,并当选理事长单位。多种产品被评为“国家级新产品”,授予“国家科技进步奖”等荣誉。公司拥有国家级企业技术中心、省级重点实验室、院士工作站、博士后科研工作站等高端研发平台,配备先进的发动机测试台架和发电机组测试台架,可满足公司各型号双燃料机、气体机、柴油机及机组测试试验需求,先后多次承担国家级重点科研项目。 </p> <p> 2015年底,占地500多亩的淄柴工业园一期工程建设竣工,配备国内先进水平的柴油机装配、试车车间,现代化的数控加工中心和大型进口加工设备,发动机年产能10000台套,总功率600万千瓦。 </p> <p> 公司主导产品为Z6150、Z170、Z180、V170、ZC200、210、L250、ZC270、300、N26、N28、N330等10多个系列“淄柴”牌船用柴油机,以及以此为原动力机的柴油、重油、双燃料、燃气、生物质气体机、瓦斯气机组和乏风热氧化装置,产品品种达400多个,功率范围覆盖150—4800kW。 </p> <p> 公司产品广泛用于渔轮、客货轮交通运输、内河航运、港口拖轮、工程船舶、执法船等船型,同时应用于船用发电机组、陆用发电机组、各类电站及泵站机组等不同领域。淄柴产品及销售服务网点覆盖全国30多个省、市、自治区,同时远销亚洲、美洲、欧洲、非洲等20多个国家和地区。特别是近年推出的双燃料发动机、V170柴油机、ZC200柴油机等产品以其卓越性能、高性价比、紧凑美观的设计等优点,得到广大用户的高度青睐和一致好评。 </p> <p> 淄柴公司通过持续创新创业,不断强化提升国产品牌动力装备的品质水平,为行业发展、民族振兴、国家富强贡献强劲动力! </p>

扬柴

始建于1950年,国内知名的轻型柴油机供应商,隶属于潍柴集团,专业从事系列发动机及零部件的研究开发、制造、销售、售后维修服务的大型产业企业 <p> 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司坐落于风景秀丽的历史文化名城扬州,地处长江三角洲,是国内生产四缸车用柴油机的企业。先后引进日本五十铃生产技术、德国海科特生产设备、意大利VM项目,与奥地利AVL公司共同开发生产五个系列400多个品种柴油机,产品广泛应用于轻卡、轻客、农用车、工程机械、发电机组、船舶等。 </p> <p> 2009年12月公司完成与潍柴合作重组。按照潍柴集团轻型柴油机发展战略,扬柴公司在现有产品已经全部达到国Ⅳ排放标准的基础上,规划WP3、2.0L、2.5/2.8L、4.0L四个平台的产品,新的产品将定位于轻卡、轻客、MPV、SUV、皮卡及挖掘机、叉车等工程机械和农机市场。 </p> <p> 未来,潍柴动力扬柴公司将秉承“责任、沟通、包容”的集团文化及“诚信、务实、奉献”的企业精神,持续进行体制和机制的创新,实施产品结构、市场结构、人才结构和供应链结构的优化调整,不断提高质量管理体系运行的有效性,提升基础管理水平,让员工实现价值,为客户创造价值。 </p>

五菱柳机

五菱柳机源起于1928年,是广西较早的机械工业企业,从建厂之初到如今的90多年中,曾涉足汽车、飞机修理制造,农机、内燃机、军工产品、汽车等诸多领域,企业目前主要产品为汽车发动机及铸造件 <p> 柳州五菱柳机动力有限公司(简称,五菱柳机)是广西汽车集团所属柳州五菱汽车工业有限公司的全资子公司,企业前身为柳州机械厂,始建于1928年,为新桂系李宗仁、白崇禧、黄绍竑所建,目前主要产品为汽车发动机及铸造件。 </p> <p> 五菱柳机具备国内一流的发动机设计、开发、制造、服务水平,拥有适配性广的产品谱系,涵盖8大平台100多个品种产品,功率覆盖15~180千瓦,产品包括汽油机、混合动力系统、纯电动系统,具有大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低噪声、低排放的特点,公司拥有6条国际先进水平的发动机装配线,具备80万台/年的发动机装配能力。同时,依托发动机的资源优势,五菱柳机积极发展发动机缸体、气缸盖、曲轴铸造毛坯业务,具备每年黑色100万件、有色45万件铸件的产能。公司拥有5条先进的铸造生产线,采用铸造仿真、冷芯制芯、机器人下芯、双联熔炼等先进工艺技术,生产效率高、铸件废品率低。 </p> <p> 五菱柳机产品配套SGMW、东风股份、北汽股份、北汽福田、上汽大通、江淮集团、山东时风等,拥有600万终端客户,公司服务网络网点多、服务半径小、响应时间短,向用户提供满意服务,赢得客户好口碑。 </p> <p> 作为历史悠久的发动机研制企业,五菱柳机在创新的道路上从不止步,公司与国内外著名科研机构合作,领先研发满足国六排放法规的汽油机,以高效汽油机和动力推进系统的研发制造为核心,打造行业较具竞争力的动力总成供应商。同时,在新能源核心零部件及系统集成方面布局规划,开展增程式、插电式新能源动力总成产品研究,充分利用发动机技术优势向电机及电控系统进行集成研究,致力于为客户提供最佳动力产品! </p>