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成立于1994年，主要提供汽车后桥/汽车前桥/电动车后桥/电动车前桥等5000多品种的大型车桥公司，高新技术企业 <p> 诸城市义和车桥有限公司位于山东半岛的诸城市，成立于1994年，是一个年产120万台套的大型车桥生产基地，汽车后桥、汽车前桥、电动车后桥、电动车前桥等5000多品种。 </p> <p> 目前有公司总部（电动车前桥）、朱解厂区、新能源乘用车桥厂区（汽车后桥、电动车后桥、麦弗逊式独立悬挂）、普克座椅内饰件以及湖南长沙厂区（汽车后桥、电动车后桥）等五大厂区、十个专业分厂，专业生产各种商用车桥（前桥、后桥总成）、乘用车桥（麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架等）、拖拉机车桥（前轴、前驱动转向桥）、收获机械（玉米收、小麦收的转向桥、底盘件）、锻造前轴、各种转向拉杆、U型螺栓等产品。 </p>
由合肥车桥与美国AAM车桥共同出资设立，以生产汽车前后桥/SUV四驱系统为主的汽车零部件专业制造厂家 <p> 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司，是由安徽江淮汽车集团股份有限公司核心企业——合肥车桥有限责任公司与美国车桥制造国际控股公司共同出资成立的一家中外合资公司，是以生产汽车前后桥、SUV四驱系统为主的汽车零部件制造厂家。公司位于合肥市包河经济开发区上海路9号江淮重工基地，现有装配、机加、冲焊、齿轮四大分厂，建筑面积7.8万平方米，员工1000余人，拥有冲压、焊接、机加、装配、涂装等工艺齐全的60条柔性化生产线，现已具备年产40万台商用车桥、12万台乘用车整体式车桥、8万台四驱SUV用分动器和主减速器总成的生产能力。 </p> <p> 一流的科技研发实力是企业的核心竞争力，合肥美桥公司始终注重研发能力建设，不断整合国际前沿技术。通过引进消化及自主创新，实现高功率密度后桥的系列化推广。现有13吨级以下14个平台300余种后桥产品，包括198平台、228平台、250平台、295平台、320平台、345平台、368平台、390平台， PTU&RDM，可适用于1-13吨载货汽车和4-11米客车。研发了电机、减速器、桥壳高度集成的4.5吨至6吨同轴式电驱动后桥。截止目前，拥有110余项国家技术专利，其中12项发明专利。 </p> <p> 公司以省级企业技术中心、合肥市市级工业设计中心、合肥市汽车高功率密度驱动桥工程技术研究中心为发展平台，注重研发队伍建设，提升研发、试验验证技术水平。目前，公司已建设了一支以优秀专家骨干为主体的研发团队，引进国内外专家5人，拥有工程技术人员110余人。公司普及应用CAD、UG、CAPP等设计软件和CAE、NVH应用分析软件以及PLM等产品研发数据管理系统，为公司科技创新提供有力技术保障。公司拥有静扭试验机、后桥总成齿轮疲劳试验机、扭转疲劳试验机、高速试验台等车桥试验设备，目前公司的试验验证能力已达到中国轻型车桥领先水平。 </p>
<p> 四川建安工业有限责任公司是中国长安汽车集团股份有限公司直属企业，国有独资公司，隶属于中国南方工业集团，公司地处四川省雅安市经济开发区。 </p> <p> 1965年按中央三线建设部署，由重庆建设厂部份搬往雅安之迁建厂。1992年名称变更为四川建安机器厂。1998年企业整体改制，由原四川建安机器厂更名为四川建安工业有限责任公司。中国南方工业集团将隶属的汽车整车及零部件企业进行资产重组重新设立公司，四川建安工业有限责任公司主要的资产（土地和房产除外）及整体业务进入该公司，2006年8月，设立为“中国南方汽车股份有限公司四川建安车桥分公司”。2010年3月，变更为“中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司”。2015年4月，经中国南方工业集团批准，将四川建安工业有限责任公司与中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司资产进行整合，成为中国长安汽车集团股份有限公司全资子公司（四川建安工业有限责任公司）。 </p> <p> 企业自1965年建设至1989年以前，主要从事军品生产。八十年代转民至今，主要从事汽车零部件的生产和销售。现已形成微型汽车后桥、轻型汽车前后桥、轿车零部件（轿车悬架、轿车后轴）等三大系列产品。产品主要供应长安集团、上汽集团、一汽集团、东风集团、北汽集团、奇瑞集团以及江淮汽车、郑州海马、资阳南骏、新龙马、江铃汽车、力帆汽车等微型汽车、轻型汽车及轿车生产厂家。 </p> <p> 公司现已形成年产微型汽车驱动桥114万套/年、轻型汽车驱动桥10万套/年、轿车悬架220万套/年、齿轮200万套/年的生产能力。产品营销服务网点覆盖西南、华东、华南、东北、华中等全国80%以上的城市和地区，微车驱动桥市场占有率突破60%。 </p> <p> 1997年，设立了省级企业技术开发中心，是长安、东风渝安等公司的后桥技术分中心和试制基地。公司拥有美国格里森凤凰275HC和德国霍特摩都公司数控铣齿机床、瑞士及台湾加工中心、爱协林、易普森热处理生产线、静电喷涂自动生产线。 </p> <p> 公司拥有微型汽车后驱动桥研发基地。建立了CAD设计系统，能够运用CAE分析软件进行产品设计的计算机有限元分析、仿真模拟分析，提高了设计开发水平、设计效率及设计的可靠性；建立起了一套与国际开发公司接轨的标准设计流程。与四川大学、电子科大、吉林大学、西南交大等院校建立了厂校合作伙伴关系，在齿轮和主减速器总成的检测方面达到了较为领先水平。与英国的米纳公司、德国的采埃孚公司建立了轿车悬架联合开发的战略关系。 </p> <p> 建成了全套的驱动桥和悬架专用台架试验室，可以按国家标准对前、后驱动桥、悬架进行相应的台架试验。经过多年的开发和生产，公司积累了丰富的经验，建立并优化了产品自主研发平台。初步建立了ERP及协同自动办公信息化系统，推动公司管理迈入了信息化。 </p>
<p> 上海汇众汽车制造有限公司是目前中国乘用车底盘系统规模大、市场占有率高，集研发、制造、验证为一体的高新技术企业。公司成立于1992年1月11日，是上汽集团所属华域汽车系统股份有限公司的100%全资控股企业。目前，公司下属共有1家研发中心，17家生产基地（分布在上海、烟台、沈阳、南京、柳州、仪征、宁波、乌鲁木齐、包头、武汉、长沙、佛山、重庆），5家合资公司。公司具备汽车底盘研发制造（冲压、焊接、电泳、机加工、装配、差压铸造、热处理）以及工装模具的设计制造能力。公司产品覆盖A0级-C级轿车、SUV、MPV，是上海大众、上汽通用和上汽乘用车各款轿车底盘系统的骨干配套供应商。 </p> <p> 上海汇众装备精良，质保完善：拥有差压铸造、冲压、电泳涂装、热处理、焊接、机加工和装配等各类型设备，能满足各种产品生产、工艺和技术要求；拥有多通道道路模拟试验台、制动惯量台、多轴振动台、四立柱及半消声室等现代化试验设备，以及白光测量仪、材料成型分析仪和扫描电镜等测试设备，具备较完备的轿车底盘系统开发和认证能力。 </p> <p> 上海汇众正积极运用底盘系统集成技术，参与国内、国际两个市场竞争，以技术开发提升公司发展力，以制造水平提高公司竞争力，向打造国际化汽车底盘平台集成能力目标迈进。 </p>
曙光汽车创始于1984年，属于辽宁曙光汽车集团股份有限公司旗下品牌，公司是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的现代企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，旗下品牌“黄海”牌客车享誉中外 <p> 建国初期，抗美援朝的前线，老黄海不畏硝烟战火，为志愿军提供有力的物资运输支持；改革开放初期，城市乡村，还是在崇山峻岭和大漠戈壁，甚至是奥运辉煌，都曾看到“黄海”的身影；近70年来，机场码头和工地厂区，黄海皮卡、黄海客车和黄海特种车辆穿梭如织； </p> <p> 创新带来无限可能：人类总是对未知充满好奇，发现新知，并推动创新！130多年的世界汽车发展史告诉我们，唯有创新，才有升级换代，唯有经典，才能历久弥新！曙光股份敢于确立更高的目标，敢于冲破屏障，去探索未知，去锐意进取，以获取创新带来的巨大能量！在这里，创新与经典并驾齐驱，曙光将带来更多无限可能！ </p> <p> 探索突破科技崭新边界：不断突破边界，挑战墨守常规，拒绝一切形式的束缚。在突破科技边界的渐进中，折射出自由的风范，跨过重重障碍，与我们探索下一个想象的边界。 </p> <p> 可持续发展构建美好生活：企业社会责任，是曙光与股东、员工、客户和环境和谐共进的根本保证！曙光深知，美好生活、未知探索和科技创新是推动人类进步的源动力；美好未来制造梦想，未知探索开启未来，而科技创新将梦想变为现实。可持续发展的意义，已成为曙光股份突破束缚，强化创新，向美好生活致敬的最佳表达。 </p>
徐州美驰成立于1996年，是一家工程机械、公交车及长途客车和卡车车桥的专业化生产企业，以客户需求为导向，积极为客户提供创新解决方案 <p> 徐州美驰车桥有限公司（简称徐州美驰）坐落于中国徐州铜山新区珠江路9号，成立于1996年7月1日，由美国美驰公司和徐州工程机械集团有限公司共同投资组建，总投资2408.7万美元，注册资本1680.3万美元，美方股比为60%、中方为40%。 </p> <p> 徐州美驰是一家驰名中外的工程机械车桥、公交和客车及重卡车桥的专业化企业。 </p>
<p> 江西江铃底盘股份有限公司是一家国有股份制企业，位于江西省抚州市高新区，占地面积30万平方米。公司是国内领先的轻型车车桥生产商，主要从事轻卡、皮卡、SUV、MPV、轻客和中巴等多种车型的车桥产品设计、制造和销售。现有国家企业技术中心和省车桥工程技术研究中心平台，拥有博士后科研工作站和国家CNAS认可实验室，具备较强的产品开发和工艺创新能力。 </p> <p> 公司主要客户有江铃集团、北汽福田、郑州日产、吉利商用车、东风股份、厦门金龙等国内企业和日本五十铃等海外企业，在行业中具有较高的知名度。公司具备年产0.5-8吨各类轻型客货汽车及工程车驱动桥总成60万台套、年产各类汽车半轴80万根的生产能力。 </p> <p> 近年来公司布局电驱动桥市场，与奥地利AVL、无锡博世等企业合作，开发了包含轻卡电驱动桥、皮卡同轴式电驱动桥在内多款电驱桥。目前已搭建5个电驱动桥平台，开发了20多款电驱动桥产品，可覆盖1.5T至5T的范围。2021年公司新能源汽车后桥销量同比增长117%，市场占有率9.8%。 </p> <p> 公司轻客后桥、皮卡后桥、轻卡后桥市场占有率居于国内前列，保持了细分市场领先优势。 </p>
青海海通是汽车零部件生产制造专家，专业加工重、中、轻吨位载货汽车的前桥总成等汽车零部件，主要为一汽解放、重汽、山东蓬翔、广西方盛、江淮等国内著名主机厂配套，旗下设子公司：青岛海通车桥有限公司、青岛海通制动器有限公司、成都海通车桥有限公司 <p> 青岛海通机械集团有限公司下设三家控股子公司下设三家控股子公司：青岛海通车桥有限公司、青岛海通制动器有限公司、成都海通车桥有限公司。集团公司坐落于李沧区北部，与城阳区接壤，地处瑞金路7号甲，是专业汽车零部件生产企业，是山东省汽车零部件的骨干企业， 已通过IATF 16949、ISO14000、OSHMS18000认证。 </p> <p> 公司专业加工轻、中、重型载货汽车车桥总成、轮毂、制动鼓总成、制动器总成、转向节总成、刹车鼓总成、桥箱、前轴等，以及汽车SMC顶盖总成，是一家专业汽车零部件生产企业，主要为一汽解放、重汽、山东蓬翔、广西方盛、江淮等国内著名主机厂配套。 </p>
<p> v河南凤宝重工科技有限公司位于红旗渠故乡——河南省林州市，是以商用挂车车轴总成及其零部件为主的研发制造型企业，具备年产60万套挂车车轴总成、20万支驱动桥壳体、300万只轮毂、200万只制动鼓、制动盘，及其他配套零部件的生产能力，总投资30亿元，占地70余公顷，是国内一次性投资规模巨大的汽车零部件制造企业，是中国制造2025强基项目。 </p> <p> 公司拥有6条自主知识产权的无缝钢管整体挤压成型车轴轴（壳）体全自动智能生产线，高精度控制挤压机、步进式热处理线、多点校直机、抛丸喷砂除锈、检测、涂装，全线自动化、智能化。充分利用集团公司钢管原材料优势，材料利用率高、工序短、刚度强、寿命长、精度高，对轴体设计进行有限元分析，产品轻量化、承载能力强。 </p> <p> 车轴制造工艺精益求精，生产线均采用机器人操作，智能化、自动化，严格按照IATF16949体系组织生产。分粗车、精车、轴头中频淬火、在线校直、精磨、机器人焊接等工序，马波斯在线量仪检测。 </p> <p> 为了保障产品质量，关键部件轮毂、制动鼓、制动盘均为公司自制，引进全国首套2台180箱/H世界久富盛名的德国KW全自动化双主机造型设备，造型、制芯、浇铸、输送、抛丸、打磨、涂装均为智能全自动化设备，结合造型正反双向压实生产技术，在线X射线检测，铸件全程不落地，保障铸件精度及安全性。轮毂、制动鼓及制动盘机机加制造生产线，采用在线动平衡检测，每个零部件精心打造，保障产品高精度、互换性。 </p> <p> 公司聘请高水平欧美团队针对中国国情设计，实现产品的智能化与自动化结合，产品集成多项技术，总装线自动化程度高，智能扭矩扳手、自动灌油脂，装配参数和零部件全程可追溯，100%在线检测，自动分配合格铭牌。产品在全国范围内经过多种路况验证，更大的提升了车轴的安全性、稳定性，同时具备使用寿命长、保养周期长、维护便捷等特点。 </p> <p> 公司配套设施完善，建有模具中心和检测试验中心，模具加工配备装备行业前沿，CNC机床、真空气淬热处理、三坐标检测等设备，具备各类工装、夹具、模具、非标设备的独立设计及制造能力。检测试验中心配备电液伺服汽车车轴性能试验台、汽车制动器扭转疲劳试验台等，验证产品精度，车轴生产全程厂内完成。 </p> <p> 公司以市场为导向，以客户为中心，坚持“用户至上”的发展理念，集多项自主知识产权的新技术、新工艺应用于整体成型车轴产品，通过规模集约制造，智能、自动、信息三化融合，开启汽车零部件轻量化绿色化制造的凤宝模式，占领科技前沿，制造性价比更高的产品，以实现“打造车轴世界品牌”发展目标。 </p>
<p> 湖北车桥有限公司位于历史文化名城“荆州”近郊30公里的公安县城。经过40多年的变革与发展，现有员工300余人，设备658台套，拥有资产总额7.8亿元。 </p> <p> 公司2015年12月整体搬迁进青吉工业园。新厂建设对标行业一流水平，统筹兼顾，科学合理规划，划分为生产、办公、生活三大区域。占地总面积22万平方米，其中厂区用地19.8万平方米，厂区总建筑面积15.4万平方米。 </p> <p> 公司遵循国家工业4.0战略，全流程体现智能制造。建立了省级技术中心、省级检测中心，并与中国一汽技术中心、武汉理工大学紧密合作，联合进行新品研发与验证；同时，与江西江铃汽车集团实现了制造工艺上的合作，与重庆庆铃汽车集团实行了质量管理上的合作，使产品具备了技术领先、可靠性强等显著特点。现已具备年产汽车主从动锥齿轮50万套、主减速器总成30万台，各类轻、中、重冲焊桥壳30万根和40万台汽车前后桥总成的生产能力。 </p> <p> 公司产品覆盖轻、中、重全系列商用车桥（1.5吨-13吨），特别是5吨-10吨的中重型商用车桥属国内领先水平，在超强承载、高速低噪及轻量化设计等方面具有突出表现，并具备产品研发、个性化定制及市场快速反应能力。公司服务网点遍布全国，一贯信奉顾客至上，免费开展技术咨询，竭诚提供优良产品与优质服务，竭力免除用户的一切后顾之忧。 </p> <p> “用中国智慧打造世界品牌车桥”是湖北车桥的企业使命。“做大轻型车桥、做强中重车桥、做稳工程车桥、做精中型齿轮”是湖北车桥的业务定位与战略目标，满足市场需求、达到顾客满意是湖北车桥的最终目的，建设一流队伍、创造一流业绩是湖北车桥的永恒追求。 </p>
成立于2005年，汽车零配件与车轴生产行业的佼佼者，拥有丰富的生产经验，集技术研发、专业生产、市场营销为一体的半挂车车轴、悬挂及汽车配件专业制造商 <p> 佛山市永力泰车轴有限公司是集技术研发、专业生产、市场营销为一体的全球专业的半挂车车轴、悬挂及汽车配件专业制造商。目前公司已拥有年产半挂车车轴30万条、各种悬挂10万余套的生产能力。公司技术力量雄厚，拥有60余年机械制造历史和20多年的汽车零配件生产经验，员工近400名，年营业额超过7亿元。在汽车零配件与车轴生产行业中，永力泰公司充满活力并具有前瞻性，已成为业界的佼佼者。 </p>
<p> 山东金盛车桥制造有限公司创始于2000年，是国内生产半挂车车轴、悬挂系统及相关零部件的企业，公司位于梁山风景区内，同时也是国内较大的挂车生产基地——山东梁山拳铺工业园区。 </p> <p> 金盛公司是一家集科研、设计、生产、销售于一体的企业，凝聚了120余名技术精良的员工，并由设计人员针对国内外不同国家和地区的技术标准和市场需求进行把握和优化设计。使通过合理工艺制造的金盛车轴、悬挂和其它零配件具有良好的技术品质、加工工艺、生产线、国内精密数控加工设备、严格规范的检验流程为用户提供质量优的半挂车车轴总成、单点悬挂总成及其他相关零配件，同时也使金盛具备了美式、德式半挂车车轴总成6万只，美式、德式悬挂总成5万套的年生产能力。 </p>