品牌精选

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蒙诺

创立于1916年美国,全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商,以创新能力和产品品质著称,是较早推出乘用车减振器的品牌,为汽车售后市场提供创新技术方案 <p> 1916年,蒙诺成立于密歇根州门罗县,创始人为机械师兼企业家奥古斯特•F•梅耶尔。创始初期,蒙诺为当时的汽车制造轮胎充气泵,后来发展为蒙诺汽车设备制造公司。很快,当地的一位道奇汽车经销商查尔斯•S•麦金泰尔成为了梅耶尔的合伙人。查尔斯是汽车行业专家,他使公司生产的自润滑单筒轮胎充气泵在市场上广受欢迎。1926年,梅耶尔与麦金泰尔将业务重心转移到前景更为广阔的驾乘舒适性与控制领域。同年,蒙诺推出了全球首支乘用车减振器,该减振器迅速地取代了原本笨拙的车架弹簧。历经近百年的发展和数百万客户的累积,蒙诺品牌凭借其突出的创新能力和卓越的产品品质,已成为驾乘控制系统领域备受认可的品牌。 </p> <p> 1964年,蒙诺进入欧洲市场;1972年,公司版图拓展至日本、澳大利亚和墨西哥;1974年,公司进入南美市场;1975年进军加拿大。1977年,天纳克公司收购蒙诺,它看中了蒙诺在创新领域的发展前景,帮助其在乘用车、卡车、公共汽车等众多应用领域实现创新和发展。1982年,蒙诺推出汽车服务行业首支充气式替换减振器-蒙诺Gas-Matic™;1999年,蒙诺推出MONROE Reflex&reg;减振器;2003年,Monroe Quick-Strut&reg;成套前减替换组件问世;2011年,蒙诺推出OESpectrum&reg;倍骋TM系列减振器。 </p> <p> 天纳克不仅在全球售后市场享有盛誉,也是全球驾乘系统、悬架系统和零部件原厂领域较大的制造商之一。天纳克独有的蒙诺智能电子悬架技术为汽车制造商调校车辆悬挂系统提供了多样选择,满足客户的不同需求,并为其打造更加舒适安全的驾乘体验。 </p> <p> 除拥有专业技术和出众的产品性能之外,蒙诺也十分注重与行业专业人才的密切联系与沟通。这些专业人才帮助蒙诺不断改善产品,并将产品推向市场。这是蒙诺品牌经久不衰的另一个重要因素。 </p>

萨克斯

Sachs品牌始于1894年,现隶属于德国采埃孚旗下,专注于为乘用车提供减振器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统等汽车配件产品 <p> 1895年,恩斯特·萨克斯和卡尔·菲西特尔(Karl Fichtel)共同创立了“施伟因福特精密球轴承公司”(SchweinfurterPräcisions-Kugellager-Werke Fichtel&amp; Sachs),这就是现在采埃孚萨克斯公司的雏形。 </p> <p> 恩斯特·萨克斯 (Ernst Sachs)从小就表现出对技术机制的浓厚兴趣和雄心壮志。作为一名业余车手,他在自行车比赛中发现轴承运转不够顺畅。他对完美的追求最终促成了第一个精密轮毂的开发。搬到施韦因富特后,他遇到了颇有成就的商人卡尔·菲西特尔。 </p> <p> 1894年,萨克斯的一项发明注册了专利,促使他们开始合办公司。成立之初,萨克斯担任技术总监,菲西特尔则负责为公司提供资金,并打理商业事务。就这样二人开启了艰苦的创业之旅。 </p> <p> 1903 年用于自行车的 Torpedo轮毂推出,自行车作为公共交通工具促进了业务快速增长,标志着公司崛起的开始。1905 年,公司已经拥有 900 名员工。 </p> <p> 五十年代初,传奇的“Sachser”取得了新的销售成功,这是一款用于轻便摩托车的带有双速变速器的50cc发动机。1995年 Fichtel &amp; Sachs 在全球设有代表处,拥有38家生产和销售公司。公司更名为ZF Sachs AG,于2001年成为采埃孚集团的一部分,并于2011年并入ZF Friedrichshafen AG。 </p>

倍适登

始于1873年,蒂森克虏伯旗下,为众多汽车公司提供减震器、空气悬挂原厂配套产品,同时也在售后市场提供着原厂替换件与升级改装件产品,其研发的单筒气压式减震器可消除传统伸缩式减震器的物理缺陷 <p> 20世纪50年代,我们发明了BILSTEIN气压技术,这是历史的一次突破性创新。紧接着,我们在1957年为梅赛德斯-奔驰研发了单筒气压式减震器,这在当时引起了汽车底盘(悬挂系统)技术革命。 </p> <p> 1873年,August Bilstein在德国Altenvoerde(如今的Ennepetal)成立公司时,谁也不曾想到,在此之后,BILSTEIN的产品会对车辆驾驶的舒适性和安全性产生重大影响。从金属门窗配件到制造汽车千斤顶,一系列专利技术发明为BILSTEIN品牌日后的成功奠定了坚实基础。 </p> <p> 1954年BILSTEIN的工程师利用振动领域专家的一项重要发现,研发出了世界上单筒气压式减震器,其可消除传统伸缩式减震器的物理缺陷,减轻自重的同时能够被安装在任意位置,这项发明为汽车工业带来了重大变革。 </p> <p> 1957年BILSTEIN开始将单筒气压式减震器配备在梅赛德斯-奔驰量产车辆上,至今这仍被视为是对主动驾驶安全的一次重要贡献。现如今,气压技术被应用在所有的伸缩式减震器上,并被装配在众多车型中。 </p> <p> 自此,BILSTEIN开发和测试的单筒气压式减震器凭借其高品质应用在布加迪威龙、兰博基尼Gallardo和保时捷911、Boxster及Cayman等几乎所有以性能著称的车型中。作为原厂配套的替换件,受益于BILSTEIN产品的汽车品牌数不胜数,包括但不限于:阿斯顿·马丁、奥迪、宝马、福特、捷豹、路虎、莲花、梅赛德斯、三菱日产、欧宝、斯巴鲁、大众等。 </p> <p> 1960年,BILSTEIN在赛车领域获得了其职业生涯的胜利,正式开始书写传奇篇章:当时Walter Schock和他的副车手Rolf Moll驾驶着搭载了BILSTEIN气压式减震器的梅赛德斯220SE,斩获了第29届蒙特卡罗拉力赛的头衔。那次比赛的第二和第三名同样被梅赛德斯赛车车手囊获,这自然少不了BILSTEIN的功劳。自从保时捷在1961年的一级方程式赛车中使用了BILSTEIN的减震器,便与BILSTEIN合作至今,可见BILSTEIN在赛车运动领域拥有不可小觑的地位。直到今天,德国大师房车赛(DTM)中的所有AMG Mercedes以及纽博格林24小时耐力赛中超过一半的夺冠车队赛车,都搭载了BILSTEIN产品。 </p> <p> BILSTEIN的高质量悬架在原厂配套、赛车开发、售后市场等领域中都得到了广泛的应用。为了减震器的品质,BILSTEIN开展了许多的道路测试,每一种运动和避震系统悬架都经历了来自Papenburg或Nürburgring Nordschleife的测试赛道的严峻考验。 </p> <p> 车辆制造商之所以信赖BILSTEIN所有领域的产品,是因为这位悬挂专家了解如何根据单独的需求来调整悬架。无论是系列更换还是运动型操控优化,日常使用还是赛道或者崎岖地形的使用,BILSTEIN都会根据每辆车的预期目的,将良好的产品应用于相应的车辆。BILSTEIN在车辆的某些特殊应用中配备减震器,如BILSTEIN DampMatic&reg;和空气悬挂系统,以理想的方式将驾驶安全与佳舒适度和运动性结合起来。 </p> <p> 世界前列的汽车品牌之所以信赖BILSTIEN,是因为我们的技术和质量确立了高标准。每一步发展都是一个新的里程碑,代表着BILSTEIN的开拓精神,我们制造的每一个产品都蕴含BILSTEIN的精华。 </p>

K

KYB

始于1919年日本,全球较大的液压设备制造商,专业生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器及提供液压技术解决方案服务 <p> 日本KYB公司有效的利用油压技术生产销售用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器,用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备,用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。日本KYB株式会社是世界上较大的液压设备制造商之一。 KYB集团在全球21个国家有32家分公司,其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有15个生产基地。 </p> <p> KYB用专业的液压技术与电子技术相结合,作为核心竞争力的“振动控制技术”和“功率控制技术”与时代共成长,并融合系统技术和电子控制技术等,不断为各行各业的舒适与安全提供鼎力支持。 </p>

科尼

成立于1857年,ITT集团旗下品牌,全球知名的避震生产商,以其FSD自动调整软硬度技术享誉市场,提供适用于乘用车/商用车/火车/工业应用的减震器解决方案 <p> KONI是全球出色的性能和可调减震器制造商。KONI减震器由优质的原材料制成,并以高的公差加工而成。这种品质不仅体现在KONI在赛车运动上的悠久传统,还体现在提供的减震器解决方案的多样性上。KONI通过获得专利的频率选择性阻尼技术,将减震器的性能和舒适性提升到了新的水平。 </p> <p> KONI由A. de Koning于1857年在荷兰Oud-Beijerland成立。该业务并非始于制造减震器,而是始于制造马匹的皮革设备。就在第二次世界大战之前,公司开始从事减震器的研究。第二次世界大战后,开始生产伸缩式减震器。五十年代初,KONI决定在赛车运动中扮演更重要的角色,以扩大公司的声誉。随着时间的流逝,KONI不仅改善了拉力赛车和赛车的阻尼,而且还专注于改善各种其他商用车辆甚至桥梁等工业项目的阻尼。 </p> <p> 自1972年以来,KONI一直是ITT(ITT:NYSE)的一部分,ITT是一家全球多元化的工业公司,在全球超过35个国家拥有员工,在约125个国家拥有客户。ITT是为能源、运输和工业市场提供高度工程化、定制化解决方案的制造商。其创新的传统体现在值得信赖的产品和品牌上,包括古尔德和博内曼泵、KONI减震器、Cannon连接器和Enidine能量吸收装置。 </p>

万都

创立于1962年,源自韩国的大型汽车零部件公司,产品涵盖制动系统/转向系统/悬挂系统/底盘模块及其组成部件等系列 <p> 万都中国控股有限公司是中国地区与汽车底盘相关的汽车零部件产品的主要供应商之一,其中主要包括制动、转向及悬挂装置和系统。我们的客户群涵盖一些在中国运营的世界较大的汽车制造商,以及中国当地的主要汽车制造商。 </p> <p> 公司凭借高品质且多样化的汽车底盘相关产品组合,与在中国区内运营的全球性的及本地的汽车制造商的之间的紧密联系,有效的操作平台和具有竞争力的成本结构,建立在我们对万都韩国技术组合的应用上的强大的技术能力,以及经验丰富且信守承诺的管理团队等一系列的竞争优势已然发展成为中国汽车零部件行业中不可或缺的关键性一员。我们的产品设计旨在满足并超越汽车制造客户所要求的严格标准。 </p>

淅减

创建于1951年,以生产汽车减振器、汽车齿轮及地铁、火车、高铁减振器三块产业为主的上市集团公司,具备年生产2000万支汽车减振器、20万套汽车弧齿、10万支地铁、火车、高铁减振器的研发和生产能力 <p> 南阳淅减汽车减振器有限公司成立于1951年,是以生产汽车减振器、汽车齿轮及地铁、火车、高铁减振器三块产业为主的上市集团公司,总资产19亿元,下辖包括意大利、上海、南阳、淅川等5个子公司,具备年生产2000万支汽车减振器、20万套汽车弧齿、10万支地铁、火车、高铁减振器的研发和生产能力。 </p> <p> 公司占地53万平方米,建筑面积约11万平方米,员工1600人,其中工程技术人员325人。公司是国家高新技术企业,建有国家级试验室、国家企业技术中心、河南省汽车减振器工程技术研究中心、河南省博士后研发基地、河南省减振器研发院士工作站。主要为大众、上汽、东风、吉利、宇通、中车等40余家汽车及轨道主机配套,综合竞争力位居行业前列。 </p>

正裕

始创于1994年,国内较早从事汽车悬架系统减震器生产商,集汽车售后市场、整车配套加工和提供悬架支柱总成整体解决方案为一体,主要生产托盘支架式、转向、气囊、可调式减震器等 <p> 浙江正裕工业股份有限公司是国内较早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一,具有近二十年的汽车悬架系统减震器的业务历史。2016年经中国证监会批准,公司于2017年1月26日在上海证券交易所主板上市(股票简称:正裕工业,股票代码:603089)。 </p> <p> 浙江正裕工业股份有限公司是一家集汽车售后市场、整车配套加工和提供悬架支柱总成整体解决方案为一体的制造商和综合服务商。公司具有较强的产品模块化系统化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力,是中国汽车减震器行业龙头企业,尤其在技术、品质、产能及品种方面在国际市场具有相当的影响力和市场地位。 </p> <p> 浙江正裕工业股份有限公司一贯秉持“全意为您创造价值 ADD Value For Customers”的企业理念,持续以汽车悬架系统专业化精益制造为发展战略核心,将相应的研发和制造技术向纵深方向发展,专注于推动中国汽车减震器达到国际水平,不断努力由汽车售后市场、整车配套生产加工模式向为客户提供汽车悬架系统设计和制造整体解决方案的转变。公司现有汽车减震器产品9大系列10000余个型号,覆盖全球大多数车型,目前占国内汽车减震器出口量首位,是多家国际大型零部件公司的优质战略合作伙伴,是国内多家整车厂商的OEM配套供应商。 </p> <p> 浙江正裕工业股份有限公司凭借自身在规模、技术、制造及品牌等方面的优势,优化产品结构调整和升级。继续推进国际化营销战略,均衡发展与国际各区域客户的业务关系,形成具有相对优势的市场控制力。加强国内市场营销力度,积极推广、实施品牌战略,提高国内市场份额。加大与整车厂商的合作与技术攻关工作,提高对整车厂商需求的理解和满足能力,协助客户提升市场竞争力,为客户创造价值。 </p> <p> 公司的产品、服务,事实上整个企业的精神理念都应该符合公众的利益。公司将进一步完善法人治理结构,健全以执行力为核心的现代企业管理体系,推进现代企业制度建设,建立有效的决策机制和内控机制,实现企业决策科学化和运营规范化,全意为社会创造价值。 </p>

东机工

一汽东机工成立于1998年,是由富奥股份与日立汽车株式会社合资兴办的以生产轿车减振器为主的企业,主要从事汽车减振器和其它各类减振器及相关产品的开发、制造、销售 <p> 1998年,在中国汽车工业的摇篮,有着“汽车城”等诸多美誉的城市——长春,一汽东机工减振器有限公司正式成立。 </p> <p> 立足本土产业蓬勃之势,依托日本领先技术支撑,富奥汽车零部件股份有限公司、日立汽车株式会社精诚携手,历经两年规划布局,一家专注于汽车减振器及相关产品,集开发、制造、销售于一体的企业正式投产,立势创荣。 </p> <p> 1999年3月,红旗减振器(CKD)投产,当年5月,2000支红旗前减振器、1000支红旗后减振器投放市场,一汽东机工首战告捷。 </p> <p> 2003年4月,具备240万支减振器产能水平的二期工程——联合厂房扩建工程开工,标志着公司二次创业的开始; </p> <p> 从2006年到2010年,一汽东机工昂首阔步、拓域而为,以第二工场为核心的一系列举措稳步推进,为企业的发展,开辟了全新的通路。 </p> <p> 2012年4月,成都分公司注册成立,一期产能200万支/年;2017年5月,徐水分公司注册成立。预计一期产能200万支/年。 </p> <p> 一汽东机工,从一家占地2.4万平方米的工厂,到占地面积10万平方米、拥有14个OE客户,长春、成都、徐水三地同步并举的现代化企业;从立足长春、服务一汽,到覆盖东北、华北、东南、西南、海南岛,辐射美国、新加坡、俄罗斯和中东地区的全球市场布局;从年产120万产品,到近千万支产能销量水平。 </p> <p> 2007年,为适应新时期的市场趋势,在集团的大力支持下,公司领导高瞻远瞩、主动作为,一汽东机工研发中心正式成立。中心建筑面积约7300平方米,其中,试验试制工厂、匹配中心面积5300平方米,集设计、研发、匹配、试制、试验于一体,可进行汽车减振器综合性能试验、可靠耐久试验、疲劳强度试验和噪音试验等,并在全国范围内为整车提供悬架匹配服务,已获批为省级研发中心,为企业的产品创新和质量监督,构筑起了强大科技基础。 </p> <p> 业精于勤,行成于思 </p> <p> 目前,公司拥有制造及试验、检验设备850余台,其中进口设备120余台。 </p> <p> 数字化精测室、理化分析室、市场索赔分析室,实现了从零件入厂、生产、出厂到售后索赔的全过程监控。 </p> <p> 2016年10月,公司利用工厂搬迁、整合时机,大力实施设备更新换代,平面布置合理化,工序封闭化;陆续投入使用的两条新电镀线有效的提高了产品质量和生产效率,实现了自动化装配。 </p> <p> 单筒减振器、双筒减振器、滑柱减振器、机械可调阻尼力减振器、轻轨抗蛇形减振器、空气弹簧减振器。 </p> <p> 产品领域的延伸,是渐行渐广的脚步; </p> <p> 产品质量的延续,是愈沉愈坚的根基。 </p> <p> 让质量成为唯一的标尺,让超越成为永恒的态度,“IATF16949质量体系”、“ISO14001环境”和“OHSAS18001职业健康安全”三个管理体系认证、“外商投资先进技术企业”,“中国汽车零部件减振器行业龙头企业”、“国家安全生产标准化企业”、“高新技术企业”......行业的认可,是前行的动力;“优秀供应商”、“A级供应商”、“优秀开发奖”、“特殊贡献奖”、“生产制造改革推进奖”……伙伴的信任,是未来的广阔。 </p> <p> 面向未来,一汽东机工将紧密围绕国家“中国制造2025”战略,依托集团的战略部署和广阔平台,锁定客户的市场所需,致力产品研发、生产、销售、服务,以精品质量让用户放心,以合理价格让用户青睐,以竭诚服务让用户满意,与用户共取双赢,与员工共同成长。 </p>

K

KW

成立于1991年,来自德国的知名减震器品牌,在全球悬挂组合领域里具有重要影响力,主要从事避震阀/稳定器套件/弹簧/运动悬挂/徐先挂套件等产品的研发、生产和销售 <p> KW凭借超过12年的悬挂研发经验,在国际跑车领域、独立悬挂解决方案不胜枚举的成功事迹以及强大的创新实力,在全球广阔的悬挂组合领域的地位举足轻重,现业已成为汽车后市场的领军人。蕴含技术的避震阀、稳定器套件、弹簧、运动悬挂、徐先挂套件、可升级的电子减震控制系统以及组合件,即使在边界区域,也能让簧上重量和簧下重量尽在掌控。 </p> <p> KW目前作为世界避震器厂商在世界各大比赛的出现率十分高,产品品质也得到了世界赛车和改装领域的一致好评。但你绝对想象不到在1991年创始之初却只有3个工程师,在一个150平米的工厂中研发产品。凭借着坚持不懈的精神与对车用避震器的专业,在1995年终于创立了KW MOTOSPORT正式面向世界。如今的KW已经是拥有三百名以上员工,工厂面积也增加到了2万多平米。 </p> <p> KW在对避震器制造环节上一直秉承专车专用的特点,在无限次试用中获得数据不断完善自身产品。KW工厂内还拥有生产筒芯与筒身的特殊专用机械,以保证纯手工装配调校每一支避震器。工厂内所生产出的避震产品都严格经过TUV质量认证,保障产品的每一个环节都是实用耐用的。 </p> <p> 由于KW工厂内拥有整套避震器生产器材,并在多年的经验积累中获得了海量悬挂制造经验,所以在OEM订单方面KW也有着它品牌无法比拟的优势。在短短十几年KW就和世界上数家改装厂与整车生产厂家达成代工协议。 </p>

鼎盛

始于1982年,由四川航天工业集团和航天高新创业投资组建,专业从事汽车减振器研发、制造的现代化企业 <p> 成都九鼎科技(集团)有限公司,位于成都市龙泉驿区国家经济技术开发区内,是一家从事汽车减振器研发、制造的专业化公司,由四川航天工业集团和航天高新创业投资组建。经过30多年的发展,依托航天高新技术,公司已成为拥有5家子(分)公司,固定资产2.2亿元,年销售收入过10亿元的大型企业集团,为国内减振器自主品牌前沿企业。 </p> <p> 公司建有成都、合肥、天津三大制造基地, 400余台套专业设备,多条流水生产线覆盖汽车减振器零部件、焊接、电镀、喷涂、装配等完整制造链,麦弗逊式和筒式减振器制造能力达1200万只以上。近两年,加大技改力度,先后建成了麦式焊装线、自泳静电喷涂线、压缩阀自动装配线和复原阀自动装配线以及重卡生产线,质量、技术、制造能力进一步提升。 </p> <p> 公司具有与主机厂同步研发的能力,常年聘请德国、日本、韩国、巴西专家驻厂指导。产品涉及轿车、SUV、MPV、皮卡、轻卡等车型,具有较高的市场知名度和市场信誉。 </p> <p> 面对经济全球化的浪潮,九鼎人将以更加开放的胸怀,严谨务实的作风,竭诚为新老客户服务,迎接未来的挑战,为成为国内外技术突出的减振及悬架总成供应商的宏伟愿景而不懈努力。 </p>

戈尔德

<p> 浙江戈尔德智能悬架股份有限公司成立于2008年,占地面积196亩,有员工1000余人,是国内专业的汽车悬架系统方案提供者,主导研究汽车减振系统与整车匹配的技术方案以及配套产品制造。 </p> <p> GOLD(戈尔德)拥有比原厂减振器更灵活的阀系设计,严格按照OEM标准生产低磨耗、高寿命的减振器,使座驾更安全,更舒适,更具有操控性能,带来具性价比的乘车体验。公司研发团队采用创新技术,用较快的速度开发新产品,研发速度连续三年保持前列,并拥有1万余种减振器,达到99%的全车系车型覆盖。作为减振器行业浙江省标准起草单位之一,戈尔德建立空气主动悬架研究中心,是国内减振行业较早使用智能仓储管理系统的工厂。 </p> <p> “从不随波逐流,智能掌控道路。”戈尔德永不止步于现状,追随着梦想,不断研究与探索,只为提供世界上更好的减振器,将世界的不平一减而过。 </p>